ATSG宣布第二季度利润和收入下降，净利润暴跌80.5%
8月初，航空货运价格有所上涨，货运量也有所增加。ATSG宣布第二季度利润和收入下降。
从上升趋势开始，WorldACD第31周的数据显示，受电子商务和持续的供应链中断推动，需求强劲，导致运费和运输量同比增长12%。
深入挖掘后发现，非洲出口率同比下降了5％，但该指数指出“全球其他主要原产地的出口率保持稳定或略有增长”，其中中东/南亚和亚太地区的出口率分别增长了56％和22％。
在第30周和第31周，与前两周相比，涨幅为零，该指数显示运价和交易量下降了1%——尽管与2023年相比仍分别上涨了9%和12%。
此外，WorldACD指出，尽管国内后勤和政治动荡持续不断（包括总理下台），但“孟加拉国的空运货运量在第31周出现反弹”。
该公司补充道：“在前两周（28日和29日）大幅下降后，孟加拉国飞往欧洲的货运量在第31周恢复至第25-28周的水平。最近几周的货运量仍远低于去年同期的水平。
“由于孟加拉国航空服务和海关的中断，使本已紧张的市场运力雪上加霜，第31周，从孟加拉国到欧洲的现货运费进一步上涨，达到今年的最高水平4.87美元/公斤，而这一价格已经是2024年全年的极高水平。”
从个体运营商来看，货机租赁商和运营商ATSG的第二季度表现不尽如人意，三个月期间收入下降7.7%（达到4.884亿美元），导致净利润暴跌80.5%至740万美元。
这种下降趋势反映在其半年数据中，上半年收入下降5.5%，从去年同期的10亿美元略高于美元跌至9.74亿美元，净利润下降72%，至1600万美元。
首席执行官迈克·伯杰表示：“我们第二季度的业绩受到航空公司飞行小时数减少和波音767-200货机一年前按计划返航的影响。
“不过，我们超出了本季度的内部预期，并有望在下半年，尤其是第四季度进一步改善。我们对产生的自由现金流感到鼓舞，并再次上调了全年调整后 Ebitda 的预期。”
自6月底以来，需求激增似乎支持了他的乐观观点，ATSG已经租赁了四架飞机。
从上升趋势开始，WorldACD第31周的数据显示，受电子商务和持续的供应链中断推动，需求强劲，导致运费和运输量同比增长12%。
深入挖掘后发现，非洲出口率同比下降了5％，但该指数指出“全球其他主要原产地的出口率保持稳定或略有增长”，其中中东/南亚和亚太地区的出口率分别增长了56％和22％。
在第30周和第31周，与前两周相比，涨幅为零，该指数显示运价和交易量下降了1%——尽管与2023年相比仍分别上涨了9%和12%。
此外，WorldACD指出，尽管国内后勤和政治动荡持续不断（包括总理下台），但“孟加拉国的空运货运量在第31周出现反弹”。
该公司补充道：“在前两周（28日和29日）大幅下降后，孟加拉国飞往欧洲的货运量在第31周恢复至第25-28周的水平。最近几周的货运量仍远低于去年同期的水平。
“由于孟加拉国航空服务和海关的中断，使本已紧张的市场运力雪上加霜，第31周，从孟加拉国到欧洲的现货运费进一步上涨，达到今年的最高水平4.87美元/公斤，而这一价格已经是2024年全年的极高水平。”
从个体运营商来看，货机租赁商和运营商ATSG的第二季度表现不尽如人意，三个月期间收入下降7.7%（达到4.884亿美元），导致净利润暴跌80.5%至740万美元。
这种下降趋势反映在其半年数据中，上半年收入下降5.5%，从去年同期的10亿美元略高于美元跌至9.74亿美元，净利润下降72%，至1600万美元。
首席执行官迈克·伯杰表示：“我们第二季度的业绩受到航空公司飞行小时数减少和波音767-200货机一年前按计划返航的影响。
“不过，我们超出了本季度的内部预期，并有望在下半年，尤其是第四季度进一步改善。我们对产生的自由现金流感到鼓舞，并再次上调了全年调整后 Ebitda 的预期。”
自6月底以来，需求激增似乎支持了他的乐观观点，ATSG已经租赁了四架飞机。
