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ISO TANK罐式集装箱危险品海运操作流程介绍

来源:上海舜欣国际物流有限公司 |发布时间:2020-07-26| 浏览数:载入中...


       ISO TANK罐式集装箱

       罐式集装箱ISOTANK,国际标准罐是一种安装于紧固外部框架内的不锈钢压力容器。简称“罐箱”或者“坦克箱”。罐体内胆大多采用316不锈钢制造。可以装载液体食品、液体一般化学品、液体危险品、气体等流体产品。市面上流通的罐箱主要以20尺为主,整箱外型框架尺寸及堆存运输方式完全等同于20英尺国际标准集装箱,适合国内、国际的公路,铁路、ISO TANK集装箱危险品海运运输及多式联运。部分特殊产品也会用到40尺及一些非标尺寸的罐箱运输。罐箱运输比小包装运输不仅节省了包装上的成本,在国际运输中相较于20尺标准集装箱可以多装45%的货物,并且杜绝跑、冒、漏及避免货物自身被污染,是国际上公认的既安全又经济的化工品及食品运输方式。

危险品海运

      下面舜欣物流以国际海运为例讲一下危险品通过罐式集装箱出口的流程及注意点:

      1. 租罐---罐箱归属于不同罐东,罐东首先会在其优势港口配置一定量的罐箱储备,依靠其国外代理完成租箱、还箱、洗箱等一系列操作,在租罐中选择优势航线的罐东,既节约租赁成本,又能保证货物安全运输操作。罐箱默认都是起运港7天免用箱+目的港14天免用箱;

       2. 订舱---危险品罐箱订舱也是基本和常规危险品海运订舱一样,提供订舱委托书+MSDS+箱证(常规危险品提供危包证或者锅检证),箱证是从罐东租罐后由罐东提供,它就像是这个罐箱的身份证,上面基本含有你想知道的所有信息,包括箱号、罐箱容积、箱皮重、最大载重、对大堆叠重量、生产商、持有人等信息;

       3. 装货---罐箱灌装货物基本都是采用门点拖车的形式,因为生产企业都会设有专门的灌装车间,首先保证了货物在罐装过程中不受污染,灌装安全性也大大提高。罐箱一般受重量限制,只能做单拖,所以罐箱拖车常以短板集卡车为主,长板车托罐只能将罐子放置于靠近驾驶室一侧或者中间,绝对不能将重罐放置于后侧,否则行车途中很容易造成车板不稳导致罐箱跌落。

ISO TANK集装箱运输

       4. 申报---罐箱危险品申报也是类似于普通危险品,罐证是一件重要的申报资料;

       5. 进港---以上海港危险品为例,区分外港(先进港后报关,也可以预报关)还是洋山(先报关后进港)结合港区对危险品直装要求,按计划送港或者直装即可安全上船;

       6. 提单---因为采用罐箱运输,要依靠于罐东和国外代理的配合,所以一般都是签代理提单(HBL)较为方便代理清关,当然也直接以实际收发货人签船公司提单(MBL),国外代理做代理清关。

       作为专业的危险品国际物流服务方案供应商,舜欣物流有着一支专业从事TANK罐箱运输的团队,常年深耕于TANK罐箱行业,致力于为广大TANK罐箱危险品海运进出口商提供专业的服务解决方案。可以提供TANK罐式集装箱的租赁、清洗、维修、订舱、危申报、报关、门点拖车、落箱、国外DDU/DDP、进口清关等一站式专业服务!

     (附注:本文为原创文章,版权归属上海舜欣国际物流有限公司,禁止抄袭转载到任何非上海舜欣国际物流有限公司授权网站或自媒体客户端,违者侵权,将追究法律责任!) 


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