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4.1类危险品黄药海运出口流程介绍

来源:上海舜欣国际物流有限公司 |发布时间:2020-08-05| 浏览数:载入中...


       危险品海运

      我们都知道,黄药作为一种危险品,归于4.1类,那么黄药危险品海运出口流程及注意的事项有哪些呢?下面和舜欣物流一起来看下吧。

       黄原酸盐俗称黄药,,烃基黄原酸盐或烃基二硫代碳酸盐等。黄原酸盐外观淡黄色粒状,易溶于水。为黄色粉末固状,有刺激性气味有毒,点火燃烧,易受水潮解,性质不稳定,遇盐加速分解,易溶于水和丙酮和醇中。

       黄药用途甚广:橡胶工业用作硫化促进剂,分析化学中用乙基黄原酸钾作铜、镍等金属离子的沉淀剂及比色试剂,冶金工业中用黄药作为从溶液中沉淀钴、镍的试剂,纤维素黄原酸钠用以制人造纤维。为了防止分解,要求将黄药贮存在密闭的容器中,避免与潮湿空气和水接触;注意防火,不应曝晒;不宜长期存放;配制黄药溶液不要放置过久,更不要用热水配制。

      黄药的产地主要集中在我国的 山东,江西和辽宁等地区 正因为这个产品的应用广泛,所以使得这个产品的出口量也是巨大的 我国的主要出口市场为:南非,澳洲,南美,俄罗斯,加拿大,北非

       下面我们就来讲讲这个产品在上海港做危险品海运出口的一些要求和特点:

       俗称:黄药
       化学名称:黄盐酸盐
       类别:4.1
       UN:3342

       CAS号:25306-75-6
       外观:淡黄色颗粒状

       因为黄药属于4.2类易自燃危险品,所以黄药出口必须严格按照危险品渠道订舱申报出口,出口所需要的资料文件有:

       1:MSDS(它是化学品生产、贸易、销售企业按法律要求向下游客户和公众提供的有关化学品特征的一份综合性法规文件。)
       2:危包证(危包证主要包含性能单和使用证,性能单比较简单,一般可以做出正规包装的厂家都可以提供,但是使用证就比较复杂一些,需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请)
      3:报关资料(一套报关资料包含:箱单,发票,合同,报关单,代理报关委托书和申报要素):由于黄药的高危性,所以运输包装上的要求也是极为严格的,常见的包装有:木箱,铁桶和编织袋装,其中出口的运输包装上常见的为木箱和铁桶装,编织袋包装以为不符合国际运输标准 所以只在内陆运输中存在。

黄药海运出口

       黄药在危险品海运出口操作过程中的难点:
       1:订舱方面,因为黄药产品的高危性,导致很多船公司对此类货物禁接,所以订舱的时候不仅要避开禁接的船公司还要避开共舱的母船,这样才能提高订舱的工作效率和准确率。
       2:黄药的包装方能,能接的船公司里面也有很多船公司是只接特定的包装的,订舱的包装跟船公司可接的包装要求不一致,那么订上去也是浪费时间的。
       3:装箱方面, 因为该产品高危,首先就被需要危险品仓库拒之门外,其次此类产品的包装不一样,所以装箱要求往往不一样。木箱包装的相对来说好操作一些,叉车直接装箱就好 这个货的装箱难度在于铁通包装的装箱,散货进仓的黄药,就需要纯人工操作一桶一桶的搬运卸货装箱,对体力和人工消耗非常大,而且能搬卸110KG包装的铁通也必须是非常熟练的装箱工人。着重指出一点,20GP非常巧妙的装134桶,贸易商和工厂也是聪明的,物竞天择,有效利用集装箱的空间.

黄药危险品海运出口

      上海港黄药产品出口流程:

       1:首先企业需要有进出口资质:

       2:危险品需要提前七个工作日提供危包证,MSDS,货物详细数据托书,提交船司审核(部分船公司禁黄药,订舱需要选择合适的船公司。)

       3:舱位下来之后,需要提好箱子,有了箱封号配合正本危包证,需要在截申报之前做掉危险品的海事申报,其中要把握好截单和发舱单的时间节点。

       4:装柜进港,上海分为外港和洋山,外港是先进港后报关,洋山是先报关后进港,危险品的计划也是单独受理的,而不是根据码头的开港计划来的(此类产外港部分码头需进危库,洋山需直装)

       5:危险品进港之后码头会发运抵信息,必须要有运抵信息,有了运抵信息之后就可以安心等上船了。

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