企业动态 | 舜欣物流单项目体量突破2.2GWH，数百个储能柜出口阿曼，助力储能企业逐浪中东“新蓝海”！
在全球能源转型的浪潮中，中东储能市场成为“新蓝海”。阿曼凭借 2040 年能源战略的坚定布局，加速推进可再生能源转型，对大规模储能项目的需求愈发迫切。中国作为全球储能出海的核心力量，在中东市场占据主导地位。而高效、专业的物流运输，是国产储能装备走向中东的关键支撑。
新年首个“超级项目”落地
农历新年的余温尚未褪去，舜欣物流便迎来新年首个“超级项目”，中标S公司发往中东阿曼的2.2GWH大储物流运输服务项目。舜欣物流全程参与负责从工厂提货运输南通保税区、张家港重装码头等地址，最终通过散货船出运。服务范围涵盖方案制定、路勘路测、路证办理、工厂提柜、拖车运输、入园退税、进港卸货等全链路环节。这是公司新年首个大型储能出口项目，既是对舜欣物流专业能力的极致考验，也是助力中国储能制造出海的又一重要实践。
项目启动之初，舜欣物流便迅速组建专项项目组，整合业务端、市场端、客服端、运输端、操作端等多部门核心力量，全面规划物流运输方案，为项目顺利推进筑牢基础。
1天完成跨越3省600公里路勘
超重储能柜项目运输，路勘是前提，更是保障。为确保该批次储能柜安全、高效运输，舜欣物流在项目启动前一周便制定了详细的路勘计划，规划了3条核心运输线路，覆盖工厂至张家港重装码头、南通综合保税区、南通通海集装箱码头等多个目的地。
舜欣物流项目部道路运输路勘工作现场
路勘当天，公司出动2辆专用车辆，其中1辆大件货物运输路线勘测车，搭载4名专业路勘人员，专门用于现场勘验、核查大件运输车辆及线路状况；另1辆则由项目组人员陪同客户代表，全程监督见证路勘过程，确保每一个细节都符合项目要求。
此次路勘正值元宵节返程高峰期，车流量大幅增加，且运输线路跨越江西、浙江、江苏三省，全程600多公里，涉及高速、国道、收费站、苏通大桥等全线关键节点的核查，而该储能柜项目运输采用15-17米持有大件运输资质的低板车运输，对道路净空高度、桥梁承载力、道路转弯半径、高速闸口通行条件等都有严苛要求，进一步增加了运输难度。
路勘中，团队不仅要核验道路净空高度、弯道坡度、桥梁承载力等“硬指标”，还需前置评估交通流量、村镇路段通行效率等“软环境”，精准测算车货尺寸与通行匹配度。
舜欣物流储能项目道路运输路勘工作报告
最终，凭借丰富的路勘经验，团队仅用1天时间便完成了跨越三省600多公里的全线勘测，精准排查了线路通行障碍与安全风险，详细记录路况数据、交通流量等关键信息，并出具了图文并茂的可视化路勘报告，为后续运输方案提供了坚实的依据。路勘报告出具后3个工作日内，运输部高效完成了所有运输车辆的超限证办理，为项目顺利推进赢得了宝贵时间。
24小时轮班作业破解多重运输难题
项目正式启动前，项目组派出6名核心成员进驻工厂，实行24小时轮班作业，全程跟进提货、装车、验货、签收、出厂等各个环节，确保流程衔接顺畅。
舜欣物流自有及联营危险品大件运输车队提货现场
工厂提货环节是本次项目的核心难点，因中东政治局势的不断变化以及锂电池类货物4月1号退税政策的调整，原有的提货与运输计划被打乱，循环车调度面临巨大压力，且储能柜作为高价值易损危险品，对装卸、运输的专业性要求极高。为抢出口退税窗口期，部分储能柜临时变更至南通保税区“一日游”，导致部分车辆出现查验过夜、压车待时的情况。而大批量低板车集中入园吊装卸货，也给本来就紧张忙碌的保税区和码头场地和设备带来重压。而这些层层加码的难题，让原本设计好的循环车调度方案几乎被推倒重来。
舜欣物流专项项目经理
“储能项目的核心的是‘稳’与‘快’，尤其是面对计划调整带来的变数，更需要我们灵活应对。”项目经理在现场表示，“我们从储能柜出厂查验到装车捆扎，每一个环节都安排专人负责，确保柜体完好、手续齐全，同时主动协调工厂发货方与码头收货方，优化装车和卸货流程，最大限度降低计划调整带来的影响，力求让客户省心、放心。”
储能柜装车作业现场
装车现场实行24小时轮班精细化管理，1名项目人员负责查验柜体外观、核对箱号与铭牌、检查雨布捆扎情况，确保每一台储能柜符合出厂标准，并详细填写检查单；1名项目人员负责在厂门口交接单据，保障流程顺畅；1名项目人员负责调度车辆，有序安排车辆进厂。出于作业安全和交通管制考虑，装货场地每次允许1辆车作业，其余车辆则在指定区域有序等候，避免出现拥堵。
储能柜出厂检查单
项目推进期间，单日最高发运30台储能柜至不同目的地，全程80多辆循环车高效周转。“最大的难点不是车辆调度，而是在计划频繁调整、卸货效率受限的情况下，既要保障本项目顺利推进，又不影响其他项目的正常运转。”项目经理表示，“我们通过优化调度方案、加强双向协同，让每一辆车都发挥最大效能，最终化解了所有时效难题，确保项目按时推进。”
多线协同验收，确保合规与时效
项目中难度最高的，莫过于发往综合保税区的储能柜。若不能在政策窗口前完成指定储能柜的入园退税，客户将面临巨大成本损失。而此时工厂的出货速度、客户的计划变动、各环节的效率问题，都在同步挤压时间。
舜欣物流项目人员验收储能柜现场
为确保验收的合规性，舜欣物流在张家港码头、南通综合保税区、南通码头分别安排了验收人员，全程负责储能柜的验收、卸货与单据交接工作。验收环节，对每一个储能柜进行全面细致的二次核查：重点核对箱号与铭牌一致性、柜门是否落锁、箱体四周是否有破损、雨布与捆扎是否牢固等，确保与出厂检查单详细记录保持一致性，守住合规底线。
码头堆场吊装与卸货现场
同时，针对卸货现场工作量和作业效率的问题，项目现场人员主动协调，及时和相关方沟通，解决吊具与储能柜吊脚不匹配、吊装设备故障等突发情况，快速放行循环车，保障运输时效。在南通综合保税区，我们的验收人员与客服人员密切配合，协助相关方高效完成保税区“一日游”及入园退税手续，确保所有流程合规、高效。
17天高效交付，散货船批量出运
整个项目推进过程中，从前期路勘、超限证办理，到工厂提货、多线验收，再到最终装船出运，舜欣物流仅用17天时间，集结80多辆低板车参与运输，近20人项目团队全程协同作战。面对重重困难和压力，团队成员凭借专业能力逐一化解，最终圆满完成本次项目的物流运输任务。
项目图源引用江苏海事发布 侵删
舜欣物流参与的本次项目所有储能柜最终通过散货重装码头全部顺利装船出运。此次高效交付，不仅圆满完成项目任务，更创下了储能物流领域高效交付的行业标杆。
专业才是唯一的通行证
从专业路勘到工厂提货，从多线验收至顺利出运，此次2.2GWH大储项目的圆满交付，不仅展现了舜欣物流在储能物流领域的专业实力，更体现了团队应对复杂场景、破解突发难题的核心竞争力。
作为深耕大储项目物流的专业服务商，舜欣物流在储能项目领域积累了丰富的实战经验，构建了覆盖国内、外段路全链路服务体系。
中东储能市场的爆发式增长，为国产储能出海带来了新的机遇，也对国际物流运输服务提出了更高要求。未来，舜欣物流将持续聚焦储能行业需求，不断优化危险货物运输监管与服务举措，强化团队专业能力，提升全链路服务效率，以更专业的服务、更高效的交付，助力更多国产储能项目走向全球。当下，已有多个大型储能项目在途推进，舜欣物流将继续全力以赴，不负客户信任！
