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停航潮来袭,危险品海运各港口情况如何

来源:上海舜欣国际物流有限公司 |发布时间:2020-04-29| 浏览数:载入中...


       新冠肺炎疫情爆发以来,舜欣小编了解到,世界港口协会连续发布港口经济晴雨表,跟踪世界危险品海运中各港口发展变化。协会近日发布的第3期报告显示,港口开始受到班轮公司取消航次带来的影响。

       危险品海运

       与前两周相比,集装箱船挂港情况明显恶化。只有41%的港口受访者表示情况稳定(15周和16周时分别为52%和54%)。集装箱船挂港数量下降5%-25%的港口占比达42%,其中每10个港口中就有1个降幅超过25%,而上周只有不到3%的港口出现这样的降幅。

       在危险品海运中,主要东西向航线的船舶停航导致港口挂靠数量减少。与此同时,我们注意到一个现象,一些班轮公司以较密集的区域支线替代这些取消的干线航次,从而弥补长距离航线靠港数量减少造成的空档。因此在某些情况下,集装箱船停靠的数量反而略有增加,因为在封锁期公众对特定货物的需求呈上升趋势。

       报告还指出,一些大型班轮公司要求将码头用于延迟中转服务(SOT)的集装箱货物进行储存,主要为亚洲至欧洲和美洲的入境货物。在一些港口,非必需品(包括新车)进口导致堆场拥挤,这些货物在港口停留的时间比平时要长。目前,各国政府平均每周3天允许非必需品的进出口,此举使一些集装箱堆场的仓储利用率下降了60%。

危险品海运

       由于一些重要产业停工,某些货物堆积导致码头、堆场和仓库未得到充分利用。这些货物包括钢材、重型货及机械。尽管大宗液体商品仍受市场需求下降的不利影响,但一些液体储罐已经注满,或者已经出租,因此没有更多的储罐可用。

       上海舜欣专注危险品国际货代多年,系工商局和商务部批准成立的具有无船承运人资质的一级国际货物运输代理企业,自成立以来,公司始终秉承‘专业危险品物流 让化工联结世界’的服务宗旨,为客户承办危险品海运,空运,进口,ISO TANK,门点拖车,仓储内装,报关报检,危险品申报,代办危包证、船级社、锅检证、GHS标签和UN包装整改,危险品物流咨询和培训等一站式全程物流服务,是一家专业的危险品国际物流服务方案供应商。如果您有以上需求,欢迎联系我们官网电话,以及客服人员,期待为您服务!

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