巴拿马运河水位创历史新低，附加费或将提高
加通湖（决定巴拿马运河通航能力的人造水库）的水位再次降至80英尺（24.3 米）以下，有望突破去年创下的历史最低水位。
加通湖水位比安全航行的理想水位低约8英尺，7月底达到最低点79.24英尺，此后一直没有恢复多少，11月达到最高点仅81.83英尺。传统上，加通水位在一月份达到最高水位，然后在五月份达到年度最低点，之后在十一月结束的雨季达到顶峰。然而，上个月水位很低，仅为81.7英尺，比2023年1月的水位低了5英尺多。
巴拿马运河管理局不会对4月之后的情况做出预测，但如果今年既定趋势持续下去，到2024年中期，水位将远低于去年的历史低点，并可能低至78英尺，迫使附加费提高约6.5%。
巴拿马运河管理局最近表示：“虽然目前运河流域持续缺水，但过境预订系统是保证过境日期的唯一可用机制。” “因此，没有预订的船只可能会无限期延误。”
导致整个南半球干旱的厄尔尼诺现象被认为是问题的根源，预计今年将会减弱，这可能会给运河带来一些喘息的机会。
但 一月底发表 的 《世界天气归因》最新研究表明，厄尔尼诺现象在这场危机中的作用被夸大了，人为的气候变化大大加剧了其影响。
与此同时，亚马逊河的水位较十月份的最低点几乎没有上涨。马瑙斯港的数据显示，合并形成亚马逊河的两条主要水道之一的内格罗河水位已从18-20m下降至12.7m。
根据一些预测，亚马逊河 可能要到2026年才能完全恢复，在人口稠密的亚马逊地区，河运贸易的重要动脉已经无法通航，能够运输的货物数量下降了约60%，这使得该地区有限的道路基础设施面临压力，食品成本急剧增加。
