白宫国会将调查目标转向中国起重机上的解调器
在美国发现的中国制造的码头起重机上的通信设备引发了对间谍活动的新担忧。
国有振华重工是全球最大的起重机制造商之一，其生产的设备在美国港口受到了严格审查。国会调查发现，在一个港口的起重机设备上有12个蜂窝调制解调器，另一个在港口的服务器机房内；港口当局坚称他们没有具体说明起重机具有这些功能，并表示他们不知道为什么要安装通信设备。
虽然正在调查的港口尚未确定，但据了解ZPMC起重机在洛杉矶、纽约/新泽西、奥克兰、休斯顿、迈阿密等许多港口的码头运行。
美国港务局协会 (AAPA) 此前曾驳斥此类说法，称其为“媒体危言耸听”，并于去年年中表示，“现代起重机非常快速且复杂，但即使它们也无法追踪货物的出发地、目的地或性质。货物”。
但令人担忧的是，中国政府不仅可以利用起重机来收集有关美国货物运输的战略数据，而且在发生重大冲突（比如中国试图吞并台湾）的情况下，中国的“致命开关”可以有效封锁美国。
美国海岸警卫队网络司令部负责人、海军少将约翰·范恩上周在听证会上表示：“我想说，我们发现了漏洞和漏洞……按照设计，这些起重机可以从远程位置进行控制、维修和编程。” 不过，他补充说，尚未发现“恶意软件或特洛伊木马类型的软件”。
特别是在物联网 (IOT) 时代，重型设备配备通信系统并不罕见，既可以收集数据供操作员使用，也可以与制造商交换数据以进行状态监测和维护。
通过远程连接监控起重机和其他港口设备的能力（无需人工操作）迄今为止一直被港口视为自豪的一点，科尼、卡尔玛和利勃海尔等其他港口设备制造商都提供类似的功能。
完全通过远程控制操作的ZPMC港口起重机在世界上几个最大的集装箱码头随处可见，包括杰贝阿里码头、新加坡码头、鹿特丹码头以及上海码头。
然而，众议院国土安全委员会主席马克·格林指责中国“系统性地侵入”美国基础设施。
但中国外交部发言人毛宁表示：“关于中国制造的起重机构成安全风险的指控完全没有根据。我们坚决反对美国滥用国家力量打压中国产品和企业。将经贸问题武器化，将加剧全球产业链供应链安全风险，势必适得其反。”
