全球第一大集装箱制造商：2024年航运市场仍面临诸多不确定
日前，全球第一大集装箱制造商——中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称中集集团），发布了2023年业绩报告。
报告显示，中集集团2023年营业收入1278.10亿元，同比下降9.7%。净利润约18.63亿元，同比下降59.5%，其中，2023年第四季度亏损7432.8万元，整体经营业绩受主营业务的周期波动影响。
受标准干箱及冷箱业务下滑影响，集装箱制造业务产销同比回落明显。其中，干货集装箱累计销量66.41万TEU，同比下降约40.0%；冷藏箱累计销量9.25万TEU，同比下降约29.6%。特种箱中，开顶集装箱和框架集装箱需求增长明显。
此外，中集集团持续提升国际产业链供应链的参与度，瞄准以电动载人汽车、太阳能电池、锂电池为代表的“新三样”出海契机，实现了出海业务的结构性增长。例如，特种框架集装箱、汽车滚装船、新能源汽车集装箱支架等装备制造产品等。
中集集团董事长麦伯良对市场预测称：“世界经济形势依然风云变化，海外高通胀、高利率持续挤压消费支出，地缘冲突不断扰乱全球供应链，气候灾害增多也增大了供需不均衡的风险，全球经贸仍面临着较大挑战与不确定性。”
从未来集装箱需求情况看，中集集团认为，考虑到诸如红海危机长期化和巴拿马运河干旱等事件对有效运力、集装箱周转和供应链的持续冲击，集运市场仍面临诸多不确定性因素。
据克拉克森2024年2月的预测，全球集装箱贸易里程增速，将从2023年的1.9%大幅提升至2024年的8.3%，虽然仍面临8.5%的高运力增速压力，但预计集运市场供需失衡的局面将明显缓解。
报告显示，中集集团2023年营业收入1278.10亿元，同比下降9.7%。净利润约18.63亿元，同比下降59.5%，其中，2023年第四季度亏损7432.8万元，整体经营业绩受主营业务的周期波动影响。
中集集团主要业绩数据
核心业务方面，集装箱制造业务实现产品数字化、智能化制造营运水平提升。报告期内，实现营业收入302.13亿元，同比下降33.9%；净利润17.94亿元，同比下降65.9%。受标准干箱及冷箱业务下滑影响，集装箱制造业务产销同比回落明显。其中，干货集装箱累计销量66.41万TEU，同比下降约40.0%；冷藏箱累计销量9.25万TEU，同比下降约29.6%。特种箱中，开顶集装箱和框架集装箱需求增长明显。
对于报告期内集装箱制造业务利润下滑的原因，中集集团分析称，2023年，整体受海外通胀高企、欧美持续加息和地缘冲突等不利因素影响，全球经济增长动能不足，欧美居民消费和全球商品贸易增速放缓，集运市场呈现周期性调整。而且随着海外港口和供应链拥堵的逐步改善，全球流通集装箱出现冗余，新箱市场遭遇周期性低谷。
此外，中集集团持续提升国际产业链供应链的参与度，瞄准以电动载人汽车、太阳能电池、锂电池为代表的“新三样”出海契机，实现了出海业务的结构性增长。例如，特种框架集装箱、汽车滚装船、新能源汽车集装箱支架等装备制造产品等。
中集集团董事长麦伯良对市场预测称：“世界经济形势依然风云变化，海外高通胀、高利率持续挤压消费支出，地缘冲突不断扰乱全球供应链，气候灾害增多也增大了供需不均衡的风险，全球经贸仍面临着较大挑战与不确定性。”
从未来集装箱需求情况看，中集集团认为，考虑到诸如红海危机长期化和巴拿马运河干旱等事件对有效运力、集装箱周转和供应链的持续冲击，集运市场仍面临诸多不确定性因素。
据克拉克森2024年2月的预测，全球集装箱贸易里程增速，将从2023年的1.9%大幅提升至2024年的8.3%，虽然仍面临8.5%的高运力增速压力，但预计集运市场供需失衡的局面将明显缓解。
