为应对市场变化，现代商船HMM计划进一步消减成本
现代商船HMM近期公布第一季度业绩时警告称，尽管利润不断上升，但对市场状况变化的担忧将导致该公司削减成本并专注于高收益业务。
第一季度收入同比增长12%，达到23300亿韩元（合17亿美元），净利润飙升63%，达到4850亿韩元，营业利润升至4070亿韩元。
该航空公司表示：“尽管市场存在不确定性，但综合运营利润率仍达到17.5%，连续16个季度实现盈余。”
这家韩国航运公司将其成功归功于更高的费率，并指出SCFI的点是23年第一季度的两倍多，从而导致收入和利润增加。
该业绩与阳明海运相似，阳明海运于周五公布了第一季度业绩。
HMM补充道：“由于消费需求持续稳定，主要经济指标良好，包括美国经济复苏、中国在线业务增长以及通胀缓和。”
不过，该公司警告称，“打算通过削减成本和利润丰厚的业务，为迅速变化的市场状况做好准备”。
其改善销售计划的一部分将于下个月开始，与联盟成员和SM Line的太平洋南快运服务进行班次交换。
尽管HMM和ONE计划扩大其船队规模，但当赫伯罗特于2月份退出时，THEA将成为最小的联盟。
HMM首席执行官Kim Kyung-Bae表示，赫伯罗特的退出对于这家韩国旗舰航空公司来说将是一个扩张的绝佳机会，并计划与一家咨询公司合作，为扩张制定中长期战略。
该航空公司表示，还将“增强其环境竞争力”并继续引入数字化。
第一季度收入同比增长12%，达到23300亿韩元（合17亿美元），净利润飙升63%，达到4850亿韩元，营业利润升至4070亿韩元。
该航空公司表示：“尽管市场存在不确定性，但综合运营利润率仍达到17.5%，连续16个季度实现盈余。”
这家韩国航运公司将其成功归功于更高的费率，并指出SCFI的点是23年第一季度的两倍多，从而导致收入和利润增加。
该业绩与阳明海运相似，阳明海运于周五公布了第一季度业绩。
HMM补充道：“由于消费需求持续稳定，主要经济指标良好，包括美国经济复苏、中国在线业务增长以及通胀缓和。”
不过，该公司警告称，“打算通过削减成本和利润丰厚的业务，为迅速变化的市场状况做好准备”。
其改善销售计划的一部分将于下个月开始，与联盟成员和SM Line的太平洋南快运服务进行班次交换。
尽管HMM和ONE计划扩大其船队规模，但当赫伯罗特于2月份退出时，THEA将成为最小的联盟。
HMM首席执行官Kim Kyung-Bae表示，赫伯罗特的退出对于这家韩国旗舰航空公司来说将是一个扩张的绝佳机会，并计划与一家咨询公司合作，为扩张制定中长期战略。
该航空公司表示，还将“增强其环境竞争力”并继续引入数字化。
