红海几时同行，印度托运人面临多重运输成本冲击
印度货主正面临多重运输成本冲击，尽管他们正在努力应对红海/苏伊士运河危机带来的航行中断和相关挑战。
据当地货代消息人士透露，挂靠印度港口的主要承运人已在本月上调了当地关税，尤其是码头装卸费 (THC)，在某些情况下，2 月份还会上调。
一位孟买货运代理告诉The Loadstar： “Nhava Sheva正在实施的涨价幅度在5%左右。”
为了说明这一点，消息人士指出，赫伯罗特对通过Nhava Sheva码头的出口货物收取每20英尺集装箱10,689兰特（129 美元）的费用，每40英尺集装箱收取16,629兰特（200 美元）的费用。马士基的新THC费率为9,790兰特（118 美元）和14,900兰特（180 美元）。
据业内人士透露，CMA CGM还将从2月2日起修改那瓦谢瓦和皮帕瓦夫港口的THC费率。
鉴于集装箱运输术语中辅助收集的性质明显不同——从承运人到承运人，从同一港口的码头到码头THC仍然是最具争议的话题。
此外，MSC最近大幅提高了印度贸易的出口文件费用，海运提单 (B/L) 费用从正常的R4基本水平修订为每份文件6,500兰特（约 78 美元），加上地方税。250（51 美元）。
这些当地集装箱关税变化与各贸易航线上一系列大幅普遍费率上涨（GRI）和附加费公告同时发生，承运人表示，为了弥补在红色之后在非洲南端改道的船只的额外成本，这是不可避免的海上安全问题。
一些承运商已经宣布本月进行多轮运价上调，这再次引发了人们对托运人因新冠肺炎疫情导致的货物预订价格飙升的担忧。
例如，MSC的GRI计划包括从明天起以及从1月22日起每箱涨价500美元，以及从1月29日起印度-美国贸易每箱涨价1,000美元。该承运人还在同一贸易航线上收取了旺季附加费：从明天起每个集装箱收取500美元，从1 月22日起每个集装箱收取800美元，从1月29日起每个集装箱收取1,600美元。与此同时，该公司还宣布，从2月8日起，印度运往美国西海岸的货物的GRI每集装箱收费为1,000美元。
据当地货代消息人士透露，挂靠印度港口的主要承运人已在本月上调了当地关税，尤其是码头装卸费 (THC)，在某些情况下，2 月份还会上调。
一位孟买货运代理告诉The Loadstar： “Nhava Sheva正在实施的涨价幅度在5%左右。”
为了说明这一点，消息人士指出，赫伯罗特对通过Nhava Sheva码头的出口货物收取每20英尺集装箱10,689兰特（129 美元）的费用，每40英尺集装箱收取16,629兰特（200 美元）的费用。马士基的新THC费率为9,790兰特（118 美元）和14,900兰特（180 美元）。
据业内人士透露，CMA CGM还将从2月2日起修改那瓦谢瓦和皮帕瓦夫港口的THC费率。
鉴于集装箱运输术语中辅助收集的性质明显不同——从承运人到承运人，从同一港口的码头到码头THC仍然是最具争议的话题。
此外，MSC最近大幅提高了印度贸易的出口文件费用，海运提单 (B/L) 费用从正常的R4基本水平修订为每份文件6,500兰特（约 78 美元），加上地方税。250（51 美元）。
这些当地集装箱关税变化与各贸易航线上一系列大幅普遍费率上涨（GRI）和附加费公告同时发生，承运人表示，为了弥补在红色之后在非洲南端改道的船只的额外成本，这是不可避免的海上安全问题。
一些承运商已经宣布本月进行多轮运价上调，这再次引发了人们对托运人因新冠肺炎疫情导致的货物预订价格飙升的担忧。
例如，MSC的GRI计划包括从明天起以及从1月22日起每箱涨价500美元，以及从1月29日起印度-美国贸易每箱涨价1,000美元。该承运人还在同一贸易航线上收取了旺季附加费：从明天起每个集装箱收取500美元，从1 月22日起每个集装箱收取800美元，从1月29日起每个集装箱收取1,600美元。与此同时，该公司还宣布，从2月8日起，印度运往美国西海岸的货物的GRI每集装箱收费为1,000美元。
