CMA CGM发布新型动力船舶“达飞美人鱼”
CMA CGM达飞集团2月15日宣布，其订造的10艘2000TEU液化天然气（LNG）动力集装箱船的首制船——“达飞美人鱼”轮（CMA CGM MERMAID）正式交付，将部署在欧洲区内航线运营。
达飞美人鱼
以液化天然气为燃料的达飞美人鱼号体现了近期设计的转变，转向更大的船舶。为了提高能源性能，该系列船舶采用了全新的长宽比例，船长204.29米，宽29.6米，以提高船舶的水动力和空气动力性能。尽管目前对海军建筑的理解不利于它们，但许多最新集装箱船常见的前装桥可以使船舶具有更好的空气动力学性能以及更高的装载能力。CMA CGM还预计其弓形可节省约15%的燃料。
Xeneta首席分析师Peter Sand认为，尽管短程支线船由于速度较高而无法像主运集装箱船那样节省燃料，但由于运力效率，轮辐式模型在整体上击败了它们- 匹配以及停靠更靠近货物目的地的较小港口的能力，
他说：“在区域内贸易中使用支线船舶比停靠一系列不同港口的最大船舶更有效率，因为它在穿过一个地区时货物越来越少。” “更好的承运商可以根据实际的货运需求来匹配部署的船舶，这凸显了支线的优势。”
与卡车相比，它们有了相当大的改进；一条2,000个标准箱的支线船舶每吨英里排放的二氧化碳大约比同等的2,000辆卡车少十倍，而且不会造成交通拥堵。
CMA CGM表示，这10艘船系列中的最后一艘船将于明年交付，将配备1MW氢燃料电池，使其能够在码头零排放运行。
