上海货代实战解析：危险品海运ISO TANK罐式集装箱出口操作流程
ISO TANK作为专业的危险品运输方式，凭借其独特的设计和严格的规范，在危险品海运出口领域中占据了重要地位。ISO TANK运输比小包装运输节省了包装上的成本，在国际运输中相较于20尺标准集装箱可以多装45%的货物，又因安全属性极高，因此是国际上公认的既安全又经济的化工品及食品运输方式。随着贸易的发展，ISO TANK不仅应用于化工领域，在其他领域中也有广泛应用。
罐式集装箱ISO TANK，国际标准罐是一种安装于紧固外部框架内的不锈钢压力容器。简称“罐箱”或者“坦克箱”。罐体内胆大多采用316不锈钢制造，主要用来装载液体食品、液体一般化学品、液体危险品、气体等流体产品。
市面上流通的罐箱主要以20尺为主，整箱外型框架尺寸及堆存运输方式完全等同于20英尺国际标准集装箱，适合国内、国际的公路，铁路、ISO TANK集装箱危险品海运运输及多式联运，部分特殊产品也会用到40尺及一些非标尺寸的罐箱运输。
1. ISO TANK租罐
罐箱归属于不同罐东，罐东首先会在其优势港口配置一定量的罐箱储备，依靠其国外货运代理完成租箱、还箱、洗箱等一系列操作，在租罐业务领域中，选择优势航线的罐东，既节约租赁成本，又能保证货物安全运输操作，而罐箱默认都是起运港7天免用箱+目的港14天免用箱。
2. ISO TANK罐订舱
危险品罐箱订舱也是基本和常规危险品海运订舱一样，提供订舱委托书+MSDS+箱证（常规危险品提供危包证或者锅检证），箱证是从罐东租罐后由罐东提供，它就像是这个罐箱的身份证，上面基本含有你想知道的所有信息，包括箱号、罐箱容积、箱皮重、最大载重、对大堆叠重量、生产商、持有人等信息。
3. ISO TANK罐装货
罐箱灌装货物基本都是采用门点拖车的形式，因生产企业都会设有专门的灌装车间，首先保证了货物在罐装过程中不受污染，灌装安全性也大大提高。罐箱一般受重量限制，只能做单拖，所以罐箱拖车常以短板集卡车为主，长板车托罐只能将罐子放置于靠近驾驶室一侧或者中间，绝对不能将重罐放置于后侧，否则行车途中很容易造成车板不稳导致罐箱跌落。
4. ISO TANK罐申报
罐箱危险品申报也是类似于普通危险品，罐证是一件重要的申报资料。
以上海港危险品为例，区分外港（先进港后报关，也可以预报关）还是洋山（先报关后进港）结合港区对危险品直装要求，按计划送港或者直装即可安全上船；
6. ISO TANK罐提单
因为采用罐箱运输，要依靠于罐东和国外代理的配合，所以一般都是签代理提单（HBL）较为方便代理清关，当然也直接以实际收发货人签船公司提单（MBL），国际货运代理做代理清关。
