红海危机正在挑战亚洲港口，亚洲和中东出现了“大流行回声”的拥堵，分析师警告称，积压也可能蔓延到欧洲港口。

巴尔的摩港将使用炸药来处理倒塌的弗朗西斯·斯科特基桥部分，该桥于3月26日与集装箱船大理号相撞时落在了该桥上。

化学品油轮KRITI RUBY上的一名轮机长和大管轮因违反一系列MARPOL法规而被定罪，当时他们的船靠近位于新泽西州Sweren的石油码头。

阳明董事长自肥爽领200万，称其董事长郑贞茂在这家台湾运营商的盈利从2023年最后一个季度开始反弹后向自己支付了特惠奖金，阳明及时澄清。

2024年前4个月，我国货物贸易（下同）进出口总值13.81万亿元人民币，同比（下同）增长5.7%。其中，出口7.81万亿元，增长4.9%；进口6万亿元，增长6.8%。

持续的红海危机加上高于预期的需求使许多亚欧货运代理在过去两周陷入困境，本周即期运费指数开始与传闻的贸易报告相符。

美国干散货船东Genco Shipping公布了2024年第一季度财报，营业收入约为1.17亿美元，较去年同期的约9,439万美元，同比增长约24%；总运营成本为9,534万美元，较去年同期的8,995万美元，同比增加约6%；净利润为1,894万美元，较去年同期的286万美元，同比增加约562%。

受多重因素的影响，集装箱运费在近期出现大幅上涨，但需求强劲和亚洲主要港口等待时间的增长也是造成运费上涨的重要原因。

也门胡塞武装继续在亚丁湾等关键航运水道发动袭击，全球最大班轮公司MSC旗下三艘集装箱船成为最新目标。

西班牙主要港口24年第一季度吞吐量，1月、2月和3月巴塞罗那的转运量同比分别增长22%、64%和63%。