全球最大班轮公司地中海航运（MSC）收购德国汉堡港口与物流股份公司（HHLA）少数股份的交易已获得最终监管部门批准。

随着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆团结村站开出，标志着中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。

长荣海运分别向三家造箱厂下单购入集装箱，总金额约1.87亿美元，合计购入集装箱60500个。

海洋网联船务(ONE)宣布与全球第一大船东塞斯潘（SEASPAN）成立新公司OneSea Solutions Pte. Ltd.（ONESEA），专注于船舶技术管理和海事人才培养的解决方案提供商。

本周集装箱现货运费与上周相比几乎没有变化，因为船公司计划于11月中旬上调运费，但显然未能如愿。

马士基航运和哈加格-劳埃德航运公司宣布，他们将取消亚洲-北欧航线上的费利克斯托港，转而选择伦敦门户港。

海上安全对于全球贸易的稳定至关重要，特别是在几内亚湾、红海和波斯湾等重要的航运走廊，这些走廊是全球货物运输不可或缺的一部分。

赫伯罗特公布前三季度业绩，2024年上半年运费较低，以及由于船只绕行好望角导致运输费用增加，导致低于去年同期水平，而第三季度需求强劲和运费上涨导致收益与2024年前几个季度相比大幅增加。

在连续三周上涨之后，而欧洲、美东和美西航线均呈现下跌趋势，其中美西航线的跌幅最大，达到了11.59%，而东南亚线继续大涨。

12月1日开始锂电池类产品出口退税率由13%下调至9%，这突如其来的政策调整完全没有给企业反应的时间，企业只能在15天时间内自救，应对这次退税调整政策，为企业提出以下几点补救建议···