美国东海岸港口罢工仅持续3天便宣告结束，由于清理积压的船只和集装箱需要一些时间，可能会造成一周左右的运力损失。

连续七周下滑，跌幅收窄但仍面临淡季下行压力，船公司开始减少航班，应对市场变化，同时考虑调整定价策略，预计下周运价有望止跌。

土耳其也公布了来自中国、俄罗斯、印度和日本的部分进口产品加征关税，尤其是对从中国进口的电动汽车征收40%的额外关税。

SeaLead与斯里兰卡港务局推出新的直达班轮服务，FID服务西行航线始于上海，途经宁波、南沙、巴生港、科伦坡、那瓦舍瓦和蒙德拉等主要站点，最终到达吉布提。

海关裁定皮茨的越南拖车含有足够多的中国零部件，应被征收新关税，美国制造商皮茨要求对华加征关税自食恶果。

加拿大蒙特利尔港码头工人工会紧接着宣布了加班罢工通知，将于10月10日上午7点开始无限期持续罢工，跨大西洋航线的运费或将上涨。

双子星最终确定2025继续绕行好望角，马士基和赫伯罗特选择绕行好望角航是基于多方考量因素做出的唯一可行性选择，主要原因是红海地区持续存在的安全问题得不到解决。

海洋网联快运（ONE）宣布升级亚洲至西非WA1和SW2航线，升级后的WA1航线将新增挂靠科托努港，该航线将不再覆盖青岛港，挂靠青岛港的服务将转由SW2航线提供。

地中海航运（MSC）首席执行官索伦·托夫特（Soren Toft），分享了对未来供应链发展的看法，随着全球供应链的变化，未来货主将更倾向于选择更广泛的港口挂靠，而不是只追求运输速度。

由于冷藏集装箱贸易船只改道好望角，中东市场通常是亚洲/欧洲航线的中转港，因此被绕过。东南亚货运量大幅增长了6.8%，而中东的需求增长则放缓至仅2.5%。