海洋网联船务（ONE）宣布推出亚洲至中东新航线，中东快航GLX、华中中东快航CMX、华南中东快航SMX。

船公司因担忧运价暴跌，在国庆黄金周前取消了大量亚欧、亚美出口航次。预计今年在淡季需求疲软的关键几周内，将会出现“更多”的停航现象。一家总部位于英国的无船承运人则表示，已收到一份从中国到南安普敦的运费报价，为每40英尺4500美元。

丹麦航运巨头马士基集团（AP Moller-Maersk）正在迅速采取行动，准备在三家船厂签署多达32艘LNG双燃料集装箱船的新造船订单，总价值超过66亿美元。

宁波港发布2024年上半年业绩报告，宁波港实现营业收入144.42亿元，同比增长16.32%；实现归属于上市公司股东的净利润22.33亿元，同比增长1.43%。

拜登政府再次推迟宣布对中国制造的电动汽车、电池、半导体和太阳能电池征收高额关税，并表示将在未来几天内公布最终决定。

上海出口集装箱运价指数（SCFI）显示，指数已滑落至2963.38点，较上期下跌134.25点，跌幅4.33%，跌破3000点大关，运价回落至5月底水平。

马士基旗下一集装箱船“马士基蛇口”号（Maersk Shekou）在澳大利亚弗里曼特尔港（Fremantle）发生严重的撞船事故，造成两名船员受伤，事故原因正在调查中。

6月份亚洲对欧洲的集装箱出口量达到159万标准箱，同比增长8%，主要受中国出口增长推动的出口增长，已连续16个月持续攀升。

也门胡塞武装已同意“暂时休战”，允许有关方对此前遭袭抛锚的“苏尼翁”号油轮进行拖拽，以避免造成环境灾害。

航运咨询权威机构Linerlytica发布预测，指出未来10个月内集装箱运费将显著下降，降幅或达70%。这一预测基于上海集装箱运价指数（SCFI）及运价期货市场的持续下滑趋势，以及自7月以来运费市场的实际表现。