红海紧张局势持续加剧，引发的连带危机不可估量，但最终备受打击的是全球供应链带来的震荡，长荣董事长张彦义表示，红海危机最多可能持续到24年第三季度。

国际评级机构惠誉评级表示，由于全球外部需求和制造业疲软，2024年中国港口吞吐量增长可能放缓，并存在下降的风险。

欧盟理事会19日宣布启动红海和海湾地区护航行动-盾牌，以维护其商业和安全利益。

沙特全球港口公司（Saudi Global Ports）正准备公开募股上市。沙特全球港口公司是沙特主权财富基金PIF、PSA国际港务集团以及Al Balagaa集团的合资公司，其中PSA国际持股49%。

也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表声明称，胡塞武装通过导弹袭击了一艘英国船“红宝石”号货轮（Rubymar），并称该船损毁严重，面临在亚丁湾沉没的风险。

为了方便因红海危机而租用额外的船舶，海运承运商已暂时暂停出售任何集装箱，并暂停向出租人返还设备。

巴拿马运河管理局不会对4月之后的情况做出预测，但如果今年既定趋势持续下去，到2024年中期，水位将远低于去年的历史低点，并可能低至78英尺，迫使附加费提高约6.5%。