荷兰鹿特丹港进一步打击集装箱走私行为
作为弹性港口码头（WHT）项目的一部分，荷兰海关缩短了鹿特丹港检查的通知期。
业内人士警告说，集装箱运输业需要加强其安全措施，以配合航空业的安全措施。
马士基今天通知其客户：“通过缩短通知期，海关旨在支持预防港口的违法犯罪活动。”
从今天起，鹿特丹海关查验的通知时间将从72小时减少到48小时，为期两周。此后，通知期限将再次缩短至船舶抵达前24小时。
试点将于欧洲中部时间5月17日上午7点结束，届时通知期将在72小时恢复。
马士基警告客户：“由于通知时间短，当货物被选中进行检查时，我们可能无法始终进行沟通”，建议他们 在Portbase中获取海关通知，Portbase是一个连接荷兰港口所有物流链各方的数据共享平台。
反野生动物贸易非政府组织Traffic的监测、评估和学习经理Phillipa Dyson说： “在海运中，货物隐藏在集装箱内，只有一小部分集装箱受到物理检查。
根据联合国环境规划署2023年报告，2020年通过世界港口的7.989亿标准箱中，只有2%受到了检查。
戴森女士解释说：“非法野生动物物品通常隐藏在其他物品之内或之下，因此，如果进行目视检查，它似乎是合法的合法货物。”
“在航空运输中，由于潜在的灾难性后果和安全问题，每一件行李和货物都会经过扫描，以确保其符合安全措施，并且不包含恶意物品。
“对于贩运者来说，这是一条风险更大的路线，因为与海上相比，噪音、气味和动作更容易被发现，”她说。
2009年至2013年间，所有大规模象牙缉获量中约73%是通过海运进行的——而且近年来这一比例可能保持不变或有所增加。 2019年，共查获10起通过集装箱海运从非洲贩运至亚洲的穿山甲鳞片。
其中涉及超过90吨的秤。其中一次查获的穿山甲鳞片是从尼日利亚经韩国通过集装箱走私的，其中有23吨穿山甲鳞片，与袋中的姜片混在一起，使它们更难被发现。
戴森女士总结道：“在提高海事部门野生动物贩运的能力和知识方面，还有很长的路要走。这需要政府、国际联盟、航运公司乃至港口工作人员的投资和意愿。
“海运和空运部门的具体问题有所不同，但一些共同的能力建设措施包括危险信号和侦查措施培训、加强政策、加强风险分析，以及重要的是，在私营部门和执法当局之间建立合作和沟通”。
业内人士警告说，集装箱运输业需要加强其安全措施，以配合航空业的安全措施。
马士基今天通知其客户：“通过缩短通知期，海关旨在支持预防港口的违法犯罪活动。”
从今天起，鹿特丹海关查验的通知时间将从72小时减少到48小时，为期两周。此后，通知期限将再次缩短至船舶抵达前24小时。
试点将于欧洲中部时间5月17日上午7点结束，届时通知期将在72小时恢复。
马士基警告客户：“由于通知时间短，当货物被选中进行检查时，我们可能无法始终进行沟通”，建议他们 在Portbase中获取海关通知，Portbase是一个连接荷兰港口所有物流链各方的数据共享平台。
反野生动物贸易非政府组织Traffic的监测、评估和学习经理Phillipa Dyson说： “在海运中，货物隐藏在集装箱内，只有一小部分集装箱受到物理检查。
根据联合国环境规划署2023年报告，2020年通过世界港口的7.989亿标准箱中，只有2%受到了检查。
戴森女士解释说：“非法野生动物物品通常隐藏在其他物品之内或之下，因此，如果进行目视检查，它似乎是合法的合法货物。”
“在航空运输中，由于潜在的灾难性后果和安全问题，每一件行李和货物都会经过扫描，以确保其符合安全措施，并且不包含恶意物品。
“对于贩运者来说，这是一条风险更大的路线，因为与海上相比，噪音、气味和动作更容易被发现，”她说。
2009年至2013年间，所有大规模象牙缉获量中约73%是通过海运进行的——而且近年来这一比例可能保持不变或有所增加。 2019年，共查获10起通过集装箱海运从非洲贩运至亚洲的穿山甲鳞片。
其中涉及超过90吨的秤。其中一次查获的穿山甲鳞片是从尼日利亚经韩国通过集装箱走私的，其中有23吨穿山甲鳞片，与袋中的姜片混在一起，使它们更难被发现。
戴森女士总结道：“在提高海事部门野生动物贩运的能力和知识方面，还有很长的路要走。这需要政府、国际联盟、航运公司乃至港口工作人员的投资和意愿。
“海运和空运部门的具体问题有所不同，但一些共同的能力建设措施包括危险信号和侦查措施培训、加强政策、加强风险分析，以及重要的是，在私营部门和执法当局之间建立合作和沟通”。
