地缘政治致集装箱租赁费一路上涨
container xChange对全球集装箱租赁交易的年初至今分析显示，自2024年初以来，平均费率显着上升，这表明对集装箱租赁服务的需求上升，出租人的财务负担增加，表明市场可能会趋紧。该研究还强调了中国与俄罗斯、中国台湾与印度、中国与印度之间持续强劲的集装箱贸易模式，以及2024年迄今为止的其他热门贸易航线。
在线集装箱交易和租赁平台container xChange的联合创始人兼首席执行官Christian roeloff评论说:“中国到北美的单程集装箱租赁费率在2024年增长尤其明显，这主要是由于中美之间集装箱价格差距的扩大(直到3月份，中国的集装箱价格变得“更贵”，而美国的集装箱价格则停滞不前或下降)。”
3月份中国到加拿大的租赁价格上涨了64%
从2月到3月，中国到加拿大的港口数量大幅增加。从2月到3月，盐田到多伦多的房价飙升了68%。2月份为730美元，3月份达到1230美元的峰值。青岛到温哥华的租金在一个月内飙升了64%。宁波到多伦多的房价上涨了35%，深圳到多伦多的房价上涨了26%，天津到多伦多的房价上涨了23%。
中美汇率也大幅飙升
宁波至奥克兰航线的租金涨幅最大，在一个月内(2024年2月至3月)上涨了92%，2月份的租金为1020美元，今年3月达到了1963美元。与2023年相比，2024年第一季度从上海到洛杉矶的集装箱租赁费率显著增加(见下图)。
这一增长可归因于重大的地缘政治破坏，主要是始于11月并持续到2024年第一季度的以色列-哈马斯战争，这使得这条航线的租赁价格不断上升。从上海到洛杉矶的40英尺高立方体集装箱的平均租赁价格从2023年第四季度(10 - 12月)的平均703美元增长到2024年第一季度(1 - 3月)的1173美元，增长了67%。
从中国主要港口到美国主要港口的整体情况也是如此。
“需求和供应的波动导致了集装箱物流的巨大波动。目前，我们看到需求和供应之间的差距正在扩大，由于2020/2021年期间订单的冲击效应，需求低迷而供应高企。这导致(过度)供应有效地吸收了中断的冲击，并保持了集装箱价格的低迷，即使运营成本继续上升。
“另一方面，单向租赁费率主要受(a)融资成本上升和(b)始发地和目的地之间集装箱价格差异的驱动。这导致例如，在集装箱价差扩大的背景下，中美租赁费率上涨。”roeloff进一步补充道。
2024年中国集装箱交易价格飙升
进入2024年，中国集装箱交易价格开始回升。2024年4月，大多数地区的价格高于2023年4月，这表明全年价格总体上涨。大连、宁波、青岛、上海和厦门的增长尤为明显。
价格上涨是由于两种可预见的市场力量——第一季度需求的周期性增长和推动中国集装箱贸易活动的地缘政治压力加剧。
中俄贸易保持强劲
“我们继续看到大量集装箱从中国运往俄罗斯。俄罗斯的平均集装箱价格仍然疲软，截至2024年4月11日，40英尺集装箱的平均价格低至811美元，而在2月22日之前的旺季，这一价格超过了4000美元。这是2024年迄今为止俄罗斯集装箱贸易商看到的最低水平。这是因为从俄罗斯遣返箱子增加了复杂性，”Container xChange的一位官员表示。
对过去三年每月平均集装箱价格的分析显示，集装箱价格呈持续的同比下降趋势，2024年是美国主要港口集装箱平均价格最低的一年。这标志着这些港口的月平均集装箱价格连续第三年下降。
市场展望
我们看到中美航线租赁前景改善，中俄贸易持续强劲。
集装箱物流市场有望稳定，我们还没有看到市场波动导致集装箱价格大幅飙升。这也是因为市场上仍然存在严重的产能过剩，并成为集装箱市场的减震器。另一方面，集装箱租赁市场保持强劲。
在线集装箱交易和租赁平台container xChange的联合创始人兼首席执行官Christian roeloff评论说:“中国到北美的单程集装箱租赁费率在2024年增长尤其明显，这主要是由于中美之间集装箱价格差距的扩大(直到3月份，中国的集装箱价格变得“更贵”，而美国的集装箱价格则停滞不前或下降)。”
3月份中国到加拿大的租赁价格上涨了64%
从2月到3月，中国到加拿大的港口数量大幅增加。从2月到3月，盐田到多伦多的房价飙升了68%。2月份为730美元，3月份达到1230美元的峰值。青岛到温哥华的租金在一个月内飙升了64%。宁波到多伦多的房价上涨了35%，深圳到多伦多的房价上涨了26%，天津到多伦多的房价上涨了23%。
中美汇率也大幅飙升
宁波至奥克兰航线的租金涨幅最大，在一个月内(2024年2月至3月)上涨了92%，2月份的租金为1020美元，今年3月达到了1963美元。与2023年相比，2024年第一季度从上海到洛杉矶的集装箱租赁费率显著增加(见下图)。
这一增长可归因于重大的地缘政治破坏，主要是始于11月并持续到2024年第一季度的以色列-哈马斯战争，这使得这条航线的租赁价格不断上升。从上海到洛杉矶的40英尺高立方体集装箱的平均租赁价格从2023年第四季度(10 - 12月)的平均703美元增长到2024年第一季度(1 - 3月)的1173美元，增长了67%。
从中国主要港口到美国主要港口的整体情况也是如此。
“需求和供应的波动导致了集装箱物流的巨大波动。目前，我们看到需求和供应之间的差距正在扩大，由于2020/2021年期间订单的冲击效应，需求低迷而供应高企。这导致(过度)供应有效地吸收了中断的冲击，并保持了集装箱价格的低迷，即使运营成本继续上升。
“另一方面，单向租赁费率主要受(a)融资成本上升和(b)始发地和目的地之间集装箱价格差异的驱动。这导致例如，在集装箱价差扩大的背景下，中美租赁费率上涨。”roeloff进一步补充道。
2024年中国集装箱交易价格飙升
进入2024年，中国集装箱交易价格开始回升。2024年4月，大多数地区的价格高于2023年4月，这表明全年价格总体上涨。大连、宁波、青岛、上海和厦门的增长尤为明显。
价格上涨是由于两种可预见的市场力量——第一季度需求的周期性增长和推动中国集装箱贸易活动的地缘政治压力加剧。
中俄贸易保持强劲
“我们继续看到大量集装箱从中国运往俄罗斯。俄罗斯的平均集装箱价格仍然疲软，截至2024年4月11日，40英尺集装箱的平均价格低至811美元，而在2月22日之前的旺季，这一价格超过了4000美元。这是2024年迄今为止俄罗斯集装箱贸易商看到的最低水平。这是因为从俄罗斯遣返箱子增加了复杂性，”Container xChange的一位官员表示。
对过去三年每月平均集装箱价格的分析显示，集装箱价格呈持续的同比下降趋势，2024年是美国主要港口集装箱平均价格最低的一年。这标志着这些港口的月平均集装箱价格连续第三年下降。
市场展望
我们看到中美航线租赁前景改善，中俄贸易持续强劲。
集装箱物流市场有望稳定，我们还没有看到市场波动导致集装箱价格大幅飙升。这也是因为市场上仍然存在严重的产能过剩，并成为集装箱市场的减震器。另一方面，集装箱租赁市场保持强劲。
