新闻中心 新闻中心
首页 新闻中心 行业资讯 胡塞武将打击范围扩大至地中海,部分船公司宣布暂停地中海订舱,运价又将迎来一波大幅上涨
胡塞武将打击范围扩大至地中海,部分船公司宣布暂停地中海订舱,运价又将迎来一波大幅上涨
自去年10月新一轮巴以冲突爆发以来,胡塞武装频繁使用无人机和导弹对红海和阿拉伯海水域过往的商船进行袭击。据统计,胡塞武装已经对与以色列相关的船只发动了156次打击,并且打击范围一度扩大至地中海区域。
胡塞武装针对红海商船的打击不仅引起了国际社会对红海水域安全性的深切担忧,同时也直接导致了红海航线的中断。这一中断对海运运输造成了严重影响,导致运输费用急剧上涨,并造成了长达数周的延误,这种局势对全球贸易和供应链都带来了不稳定因素。
胡塞武装袭击范围扩大至地中海

当地时间5月3日,也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚称,胡塞武装将把前往以色列港口船只的袭击范围扩大至地中海,并强调这一行动将“立即生效”。

胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚

图源:观察者 侵删
萨雷亚表示,如果以色列对拉法发动攻击,胡塞武装将会继续扩大打击范围,例如在红海、阿拉伯海、印度洋和地中海等地区打击过去几个月内曾和以色列方面有交易的公司旗下的所有船只,不管这些船是何国籍以及目标港口是何处。
也门政府军前高级将领萨拉姆·阿斯巴希就此事接受新华社采访时说,地中海与也门之间最近距离也有约1800公里,而且胡塞武装的导弹和无人机要进入地中海还需通过埃及或以色列的防空系统,因此他认为该组织很难有能力对地中海船只造成真正威胁。
中东紧张局势再度升级
去年10月新一轮巴以冲突爆发后,也门胡塞武装使用无人机和导弹多次袭击红海和阿拉伯海水域目标。今年1月12日以来,美国和英国多次对胡塞武装目标发动空袭,造成人员死伤。
据悉,胡塞武装日前在红海外袭击了一艘集装箱船,并威胁数百英里外的印度洋商船。
4月26日晚,胡塞人威胁将无人机袭击范围扩大到印度洋,包括对在好望角附近往返亚洲和欧洲的商船的无人机袭击。
就在4月29日,胡塞武装在印度洋针对地中海航运公司(MSC)的一艘悬挂葡萄牙国旗的集装箱船发动了无人机袭击。

袭击画面

图源:央视新闻客户端 侵删

以色列总理内坦亚胡日前誓言,无论有没有达成停火协议,以色列都将进攻拉法,以歼灭哈马斯。
仅仅相隔十几日,胡塞武装再一次将袭击范围扩大,可见地缘政治导致的紧张局势已然有些难以控住。
地缘政治加剧冲突升级
据以色列媒体6日早些时候报道,以色列战时内阁当天通过将于几天后攻打巴勒斯坦加沙地带最南端城市拉法的决定。以色列《新消息报》以政府官员为消息源报道,如果哈马斯接受关于释放被扣押人员的协议,以方攻打拉法的决定可能会撤销。
当地时间5月4日,以色列国防军对加沙地带进行了轰炸,造成多人伤亡,而前一天,以色列空军还打击了黎巴嫩南部迈尔凯巴地区的真主党军事设施。
5月5日凌晨,什叶派武装组织“伊拉克伊斯兰抵抗运动”声称对以色列最大港口的海法港发动了导弹袭击。该组织还表示,将继续打击以色列的基础设施,作为对以色列在加沙地带军事行动的回应。

就在5月2日,土耳其宣布暂停所有与以色列有关的进出口贸易,目的是迫使以色列实施停火,并允许更多人道主义援助进入加沙地带。

土耳其宣布暂停与以色列贸易

图源:朝闻天下 侵删
发布的声明称,土耳其将严格果断地执行这些新措施,直到以色列政府允许不间断和足够的人道主义援助进入加沙。另一方面,土耳其贸易部和巴勒斯坦国民经济部正在协调必要的工作,以确保巴勒斯坦不受这些限制的影响。
亚欧运力减少20%,推涨运费
受土耳其宣布暂停所有与以色列有关的进出口贸易的影响,5月5日,马士基官网发布公告,暂停土耳其和以色列之间的所有进出口贸易、以及取消订舱等。

马士基公告

图源:马士基官网 侵删

马士基表示,已实施下列限制,立即生效:
  • 暂停从土耳其到以色列的所有出口货物
  • 暂停从以色列到土耳其的所有进口货物
  • 暂停所有进口到土耳其并在以色列转运的货物
  • 暂停所有与以色列有关并在土耳其转运的第三国货物
  • 暂停从以色列装载或将要运往以色列的所有空集装箱
如果有新的订舱,但尚未在以色列和土耳其之间装载,或通过土耳其作为转运枢纽到以色列,马士基将需要根据上述限制触发目的地变更(COD)或取消。同样,已在水上运输的订舱将需要返回出发地或在附近的枢纽卸货。

5月6日,马士基发布公告称,红海地区集装箱船运输受到干扰的情况在加剧,预计今年二季度远东与欧洲间的运力将下降15%至20%。并指出,红海的危险区域在扩大,离岸更远的海域也开始受到袭击。这将进一步拉长航行时间、推高运费。

马士基公告

图源:马士基官网 侵删
打击范围扩大对航运有何影响?
舜欣物流就当前局势分析来看,没有任何迹象表明土耳其政府何时会取消与以色列贸易的限制,但可以肯定的是,土耳其取消该限制的时间可能取决于以色列的真正停火时间,就目前情况来看,以色列在美国的“支持怂恿”下,停火的可能性不大,反而会做出更加过分行为,进而也可能会导致局势的再一次升级。
倘若真如胡塞武装所言将打击范围扩大至地中海,舜欣物流认为,会对海运可能产生下列影响:
1.航运安全风险系数增加。胡塞武装的扩大袭击范围可能导致地中海区域的航运安全风险上升,这可能导致船运公司需要增加额外的安全措施,如加强护航、改变航线等。
2.该区域航线调整。船运公司可能会重新规划航线,以避免高风险区域,这可能导致航线及挂靠的调整,影响货物交付时间,并对运价构成进一步上涨影响。
3.航线运价上调。由于航运安全风险增加,船运公司将会提高运费以弥补潜在的安全成本和绕航费用,直接导致亚洲至欧洲和地中海的航运价格面临上涨,对供应链造成一定影响。
4.地区经济崩溃。地中海等区域是重要的航运通道,胡塞武装的袭击行为可能导致该地区经济受损,一些依赖航运的国家和地区可能会受到严重影响。
随着红海局势的持续紧张,其对航运市场的影响正在逐步扩大,导致运输中的货物面临严重的拥堵和延误风险。从长远的视角来看,如果红海局势进一步恶化,预计集装箱运输成本将不断攀升,进而对全球贸易产生负面影响,可能导致贸易量下滑,不利于全球经济的复苏进程,并可能推动通胀水平上升。
为此,舜欣物流已经为这一趋势做出了长远的准备,其现已构建了一套完善的多式联运服务体系,涵盖了陆运、铁运、海运及空运运输方式。通过降低对单一航线的依赖,并避免途经冲突区域,舜欣物流能够为客户提供更加灵活和高效的危险品国际物流解决方案。同时,这种多样化的运输选择也有助于降低因航线调整带来的货物交付时间延误和成本上升的风险。
Copyright © 2023 上海舜欣物流集团有限公司 版权所有 沪ICP备2023004045号-1