MSC恢复亚洲-美国东海岸自由航线服务USEC Liberty
MSC于8日宣布重新推出其亚洲-美国东海岸自由航线服务，因为在市场调整期间，该航线的运价继续保持稳定。
Liberty航线停靠上海、釜山、迈阿密、萨凡纳、查尔斯顿、费城、纽约、新加坡和上海，最多可部署12艘运力为4,000至5,000标准箱的船舶，周转时间为12周。
首航于8日，由载箱量为4,432 teu 的MSC Houston V号轮执航，该船改道自MSC的美国-南非航线。
Liberty号是今年首条亚洲-美国东海岸航线。这条航线由地中海航运公司于2021年5月在疫情时期推出，但由于需求放缓，于2022年11月停航。
根据8月2日上海集装箱运价指数显示，虽然亚洲-美国西海岸的运价因运力增加而面临下行压力，但亚洲-美国东海岸的运价却更加稳定，收于每英尺集装箱9,346美元——尽管这较7月初9,945美元的峰值有所下降。
Linerlytica分析师Tan Hua Joo介绍，Liberty服务只会为亚洲-美东航线274万标准箱的运力增加48,000-60,000标准箱，因此预计不会对运费造成大幅下行压力。
Xeneta的首席分析师Peter Sand表示，MSC一直在抓住机会，但由于国际码头工人协会 (ILA) 在东海岸和墨西哥湾沿岸港口采取罢工行动的风险，Liberty号的下达时机似乎具有挑战性。
桑德表示：“如果这是一条每周运营的服务航线，而美国东海岸遭遇罢工，那么这条新航线的第三艘船将于10月1日（罢工预计开始的时间）抵达。
“我们还看到从亚洲到东海岸的运力在上升。2024年第二季度，该贸易的装载率接近历史最高水平，现货价格仍然处于超高水平。”
国际劳工组织预计将于9月4日向港口雇主提出最终要求。
Liberty航线停靠上海、釜山、迈阿密、萨凡纳、查尔斯顿、费城、纽约、新加坡和上海，最多可部署12艘运力为4,000至5,000标准箱的船舶，周转时间为12周。
首航于8日，由载箱量为4,432 teu 的MSC Houston V号轮执航，该船改道自MSC的美国-南非航线。
Liberty号是今年首条亚洲-美国东海岸航线。这条航线由地中海航运公司于2021年5月在疫情时期推出，但由于需求放缓，于2022年11月停航。
根据8月2日上海集装箱运价指数显示，虽然亚洲-美国西海岸的运价因运力增加而面临下行压力，但亚洲-美国东海岸的运价却更加稳定，收于每英尺集装箱9,346美元——尽管这较7月初9,945美元的峰值有所下降。
Linerlytica分析师Tan Hua Joo介绍，Liberty服务只会为亚洲-美东航线274万标准箱的运力增加48,000-60,000标准箱，因此预计不会对运费造成大幅下行压力。
Xeneta的首席分析师Peter Sand表示，MSC一直在抓住机会，但由于国际码头工人协会 (ILA) 在东海岸和墨西哥湾沿岸港口采取罢工行动的风险，Liberty号的下达时机似乎具有挑战性。
桑德表示：“如果这是一条每周运营的服务航线，而美国东海岸遭遇罢工，那么这条新航线的第三艘船将于10月1日（罢工预计开始的时间）抵达。
“我们还看到从亚洲到东海岸的运力在上升。2024年第二季度，该贸易的装载率接近历史最高水平，现货价格仍然处于超高水平。”
国际劳工组织预计将于9月4日向港口雇主提出最终要求。
