全球集装箱航运业第二季度利润暴涨超100亿美金
近期，全球集装箱航运业第二季暴涨超百亿美元利润，引发业内关注。据行业专家预测，未来几个季度，该行业有望实现进一步增长。
近日，全球知名航运咨询机构Container Trades Statistics Ltd发布最新研究报告，公布了全球集装箱航运业在第二季度取得的惊人成绩。据报告显示，全球主要集装箱承运企业如丹麦的A.P. Moller-Maersk A/S和中国的中远海运控股有限公司等，其净利润已大幅超越今年前三个月的水平，较去年同期增长超过一倍，达到惊人的100多亿美元。
值得注意的是，这一数字不仅刷新了今年第二季度的纪录，还超过了2023年第二季度的88.8亿美元。行业专家John McCown对此表示，鉴于当前国际货物贸易市场表现出色，预计本季度的利润还有望继续呈现出“实质性的增长”。
如今，随着红海改道导致船只被迫绕行南部非洲，运力紧张状况加剧，推动即期集装箱费率上涨，部分主要港口出现拥堵现象。尽管面临诸多挑战，上半年全球20英尺集装箱吞吐量仍创下历史新高，高达4640万个，超过了2021年第二季度创造的4620万个的纪录。
McCown在报告中指出：“沿海地区的罢工行动，乃至关键港口的罢工，都将对各大承运商的集装箱网络产生严重冲击，并将迅速波及到美国以外的航线上。”
近日，全球知名航运咨询机构Container Trades Statistics Ltd发布最新研究报告，公布了全球集装箱航运业在第二季度取得的惊人成绩。据报告显示，全球主要集装箱承运企业如丹麦的A.P. Moller-Maersk A/S和中国的中远海运控股有限公司等，其净利润已大幅超越今年前三个月的水平，较去年同期增长超过一倍，达到惊人的100多亿美元。
值得注意的是，这一数字不仅刷新了今年第二季度的纪录，还超过了2023年第二季度的88.8亿美元。行业专家John McCown对此表示，鉴于当前国际货物贸易市场表现出色，预计本季度的利润还有望继续呈现出“实质性的增长”。
如今，随着红海改道导致船只被迫绕行南部非洲，运力紧张状况加剧，推动即期集装箱费率上涨，部分主要港口出现拥堵现象。尽管面临诸多挑战，上半年全球20英尺集装箱吞吐量仍创下历史新高，高达4640万个，超过了2021年第二季度创造的4620万个的纪录。
McCown在报告中指出：“沿海地区的罢工行动，乃至关键港口的罢工，都将对各大承运商的集装箱网络产生严重冲击，并将迅速波及到美国以外的航线上。”
