FMC警告：美东港口罢工期间，违法收取额外费用将被起诉
当地时间9月23日，美国联邦海事委员会（FMC）发布公告称，提醒受监管实体，在美东和美湾港口潜在的罢工期间，FMC管理的所有法规和条例仍然有效。FMC正指示其执法、调查和合规局调查任何关于受监管实体非法行为的报告。
FMC警告称，将对所有有关航运公司非法行为的信息进行调查。“FMC将在法律的最大范围内起诉违法者。”
几个月来，国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）的谈判就一直在僵持。ILA态度很坚定，称一旦与USMX的劳资协议在9月30日到期，他们将从10月1日起立即罢工。
简言之，如果美东和美湾港口下周因罢工而关闭，航运公司在对集装箱征收滞箱费和滞期费之前应该三思而后行。FMC提醒航运公司和托运人，对延迟货物收费的规定已经收紧，并告知托运人去哪里投诉。
航运分析师Lars Jensen认为FMC的公告是对航运公司的提醒。他表示，“FMC基本上只是说必须遵守法律：记住，有新规则，这些规则是适用的。”
与此同时，FMC提醒托运人，如果他们认为航运公司违反了规定，他们有权向美国当局投诉。“FMC提醒托运人去哪里投诉。”
Lars Jensen认为，航运公司可能会尽快引入附加费，即使他们面临被投诉的风险。
事实上，赫伯罗特和马士基等公司已经宣布对运往美东港口的货物收取附加费。
马士基表示，“附加费是必要的，以支付因中断而导致的更高运营成本，并确保业务的可持续性，并持续支持客户供应链需求。”
FMC警告称，将对所有有关航运公司非法行为的信息进行调查。“FMC将在法律的最大范围内起诉违法者。”
几个月来，国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）的谈判就一直在僵持。ILA态度很坚定，称一旦与USMX的劳资协议在9月30日到期，他们将从10月1日起立即罢工。
简言之，如果美东和美湾港口下周因罢工而关闭，航运公司在对集装箱征收滞箱费和滞期费之前应该三思而后行。FMC提醒航运公司和托运人，对延迟货物收费的规定已经收紧，并告知托运人去哪里投诉。
航运分析师Lars Jensen认为FMC的公告是对航运公司的提醒。他表示，“FMC基本上只是说必须遵守法律：记住，有新规则，这些规则是适用的。”
与此同时，FMC提醒托运人，如果他们认为航运公司违反了规定，他们有权向美国当局投诉。“FMC提醒托运人去哪里投诉。”
Lars Jensen认为，航运公司可能会尽快引入附加费，即使他们面临被投诉的风险。
事实上，赫伯罗特和马士基等公司已经宣布对运往美东港口的货物收取附加费。
马士基表示，“附加费是必要的，以支付因中断而导致的更高运营成本，并确保业务的可持续性，并持续支持客户供应链需求。”
