赫伯罗特上调全年业绩预期,市场需求旺盛
近日,德国航运巨头赫伯罗特(Hapag-Lloyd)宣布上调2024年全年盈利预期,这一调整紧随其未来合作伙伴马士基(Maersk)之后,反映出市场需求的超预期增长和运费的上扬,航运业的增长态势引发了业内广泛关注。
业绩表现超预期:赫伯罗特大幅上调盈利目标
根据赫伯罗特最新公布的2024年前三季度财务数据,公司整体表现亮眼。数据显示,截至目前赫伯罗特的税息折旧及摊销前利润(EBITDA)已达36亿美元(约33亿欧元),运营利润(EBIT)则达到19亿美元(约18亿欧元)。基于这一态势,赫伯罗特决定将全年EBITDA上调至46至50亿美元,高于此前的35至46亿美元预期范围;EBIT目标区间也提高至24至28亿美元,远超此前预估的13至24亿美元。
不过,赫伯罗特同时提醒投资者,尽管目前的市场需求和运费增长均表现强劲,航运市场的不稳定性依旧存在,尤其是地缘政治因素可能为未来业绩带来不确定性。这也意味着尽管盈利增长势头可观,但市场环境的复杂性不容忽视。
赫伯罗特计划于2024年11月14日正式发布前三季度的财务报告,届时将进一步详解其财务表现和市场应对策略。
红海局势推动马士基盈利预期大涨
赫伯罗特的盈利预期上调,紧随其合作伙伴马士基之后。由于红海地区的地缘动荡,特别是胡塞武装对航线的袭击,马士基在第三季度面临重大航运干扰,但与此同时,也获得了意料之外的收益增长。数据显示,马士基第三季度收入达158亿美元,其中核心EBITDA为48亿美元,盈利表现显著提升。因此,马士基将全年盈利预期从原先的1至6亿美元上调至110至115亿美元,显示出对未来市场的信心增强。
应对不确定性:Gemini合作联盟调整航线保安全
受全球地缘政治的不确定性影响,赫伯罗特与马士基对即将于2024年2月启动的“Gemini”合作联盟做出了战略调整。鉴于红海区域的安全风险增加,两家公司决定将联盟航线改为绕道好望角,从而避开苏伊士运河。尽管绕道会增加运输时间和成本,但此举将有效提高船员与货物的安全性,体现出航运公司对全球复杂局势的高度应对能力。
Gemini联盟的推出标志着两家公司在面对市场波动时的新合作模式。该联盟将以“枢纽辐射”策略为基础,覆盖七条主要航线,计划提供约90%的航运服务可靠性,显著高于当前行业平均的53%。这一战略不仅响应了客户对可靠运输的需求,也展现了航运巨头在提升服务质量方面的努力。
全球航运业前景:地缘挑战与增长机遇并存
随着全球局势日趋复杂,航运公司正面临前所未有的挑战和机遇。不断变化的地缘政治格局迫使运营商重新规划航线,寻找更安全、稳定的航道。尽管这一过程增加了成本和运输时间,但也推动了运费上涨,为航运企业带来了新的盈利增长点。