特朗普新一轮关税或将引发全球供应链中断
专家表示，当选总统唐纳德·特朗普计划对来自中国、加拿大和墨西哥的进口产品征收关税，这可能会对北美各地的企业造成打击，并对全球供应链产生负面影响。
特朗普表示，1月20日上任第一天，他将对来自墨西哥和加拿大的商品征收25%的关税。特朗普11月25日在Truth Social上发帖称，征收关税旨在迫使这些国家阻止毒品和非法移民越境进入美国。他还表示，将对中国进口产品征收10%的额外关税，以打击来自中国的毒品。
货运代理和第三方物流巨头CH Robinson的美洲区副总裁Sri Laxmana表示，特朗普宣布这一消息后，公司立即开始听取客户的忧虑。
“我们参加了无数次客户会议，以应对如果加拿大和墨西哥实施关税的风险情景，”Laxmana 在一封电子邮件中告诉 FreightWaves。“我们的许多客户——尤其是汽车行业的客户——将北美视为一条综合供应链，他们的部分货物实际上跨越了墨西哥和加拿大边境。”
拉克斯马纳称，托运人最关心的问题是时间问题。
“通过行政手段全面实施关税通常需要数月时间，”拉克斯马纳说。“最重要的是，我们不确定1月份会发生什么，而且由于边境政策显然是特朗普总统任期的中心主题，因此为不同情况做好规划至关重要。”
2018年，特朗普政府对价值2500亿美元的中国输美商品征收关税，涵盖微波炉和其他家用电器、电子元件、泵和阀门系统等。
作为回应，中国对价值600亿美元的美国商品提高关税，其中美国大豆受到的打击最为严重。
在2024年总统竞选期间，特朗普表示，来自中国的芬太尼正在走私到美国，额外征收10%的关税旨在促使中国官员阻止毒品流动。
对中国商品征收10%的关税，低于特朗普在总统竞选期间承诺的对中国进口产品征收60%的关税。
Fictiv美国业务总经理安迪·谢尔曼 (Andy Sherman) 表示，公司一直在听取客户对关税及其对全球供应链的影响的担忧。
Fictiv是一家总部位于旧金山的制造技术公司。该公司在美国、墨西哥、中国和印度均设有业务。Fictiv已为初创企业和大型企业生产了3000多万个商业和原型零件。
“我认为，到2023年，美国国内生产总值的11%来自进口。这意味着2023年进口额约为3.1 万亿美元，”谢尔曼在接受FreightWaves采访时表示。“如果我们谈论的是对所有国家征收10%到20%左右的关税，对从中国进口的商品征收60%左右的关税……这意味着美国GDP的很大一部分将突然受到关税影响。我认为，对于我们的许多客户来说，他们能够看到拥有高度灵活的供应链的重要性，并开始能够评估转向中国加一战略或能够在国内生产是否合理。但像这样的全面关税并不一定等同于‘让我们把所有东西都搬到美国’，事情不是这样的。”
谢尔曼表示，受关税影响最大的产品包括服装、玩具和其他消费品。
“当你谈论服装、玩具等产品时，当你谈论许多低成本或成本敏感的商品时，这些商品通常在中国制造，而供应商或部分制造商尚未将供应链从中国转移，我们知道这些产品将受到最严重的影响，”谢尔曼说。“归根结底，如果征收60%的关税，那么很有可能会全部转嫁给消费者。”
QIMA创始人兼首席执行官Sebastien Breteau表示，特朗普的关税和移民政策将提高消费品价格。
特朗普在竞选期间承诺，他的移民政策包括实施美国历史上最大规模的驱逐计划。
“大规模驱逐非法移民可能会严重影响农业、建筑和制造业等严重依赖移民劳动力的行业，”布雷托在一封电子邮件中告诉 FreightWaves。“劳动力供应减少将导致工资上涨，提高生产成本，并最终推高商品价格。这将加剧已经因关税而加剧的通胀压力。”
总部位于香港的启迈QIMA是一家质量和合规解决方案提供商，与全球30,000个品牌、零售商、制造商和食品种植者合作。该公司在全球拥有5,000多名员工，业务遍及100多个国家。
布雷托表示，特朗普的关税可能会迫使企业转移供应链，这可能会增加他们的成本。
“关税上调将迫使企业重新评估其供应链，这一过程既复杂又昂贵，”布雷托表示。“短期内，这可能会导致延误、物流成本增加以及消费者价格上涨。虽然多元化努力正在不断加强，但没有一个国家能够吸收中国目前管理的制造业规模。”
布雷托表示，北美品牌和零售商已将其供应链转移到中国的亚洲邻国。
布雷托表示：“亚洲地区的份额从2018年的35%增长到47%，其中印度和越南成为明显的赢家，在此期间，这两个地区的美国采购份额总体上从14%增长到22%。”
总部位于多伦多的ReturnBear是一个跨境逆向物流平台，其使命是让托运人和客户更轻松地进行电子商务退货，同时减少欺诈和垃圾填埋。
“最近发生的事件让商家更难管理盈利能力，这使得退货流程实际上比以前在他们的运营中发挥更大的作用，”Ng 在接受 FreightWaves 采访时表示。“特朗普可能征收的关税是商家必须考虑的事情之一。但在此之前，美国和加拿大的码头工人罢工已经席卷而来。在加拿大，邮政工人罢工已经持续了整整一周，影响到了很多在美国的商家”
加拿大国家邮政公司加拿大邮政的员工自 11 月 15 日起开始罢工，原因是邮政服务部门和加拿大邮政工人工会之间的合同谈判失败。
邮政服务与工会之间的关键谈判要点包括工资、安全和工作场所的自动化。
“显然，如果你在美国销售产品，你可能不知道这些事情正在另一个市场发生，”Ng说道。“再加上潜在的关税，我觉得目前宏观经济领域发生了很多事情，商家们在节假日期间不得不应对这些事情。”
据《财富商业洞察》报道，2023 年全球逆向物流市场价值将达到7690亿美元。
ReturnBear成立于2021年。该平台为托运人提供加拿大境内1,000多个无包裹、无标签的退货投递地点。该公司还在美国波特兰和布法罗设有枢纽，最近还在英国开展业务。
吴表示，特朗普提议的关税可能会对中小型电子商务零售商造成最严重的打击，这些公司的销售额已经因通货膨胀而下降。
“不幸的是，关税对中小企业的影响将更大，”Ng说道。“中小企业没有足够的带宽或额外的资源来应对所有这些变化。美国零售联合会还预测，由于这些新关税，美国消费者每年将损失780亿美元的消费能力，包括服装、玩具、家具、鞋类、旅游等。我关心的实际上是确保我们尽可能帮助中小企业和中型市场商家应对这些冲击，并帮助他们减轻将更多成本转嫁给消费者的需要。”
特朗普表示，1月20日上任第一天，他将对来自墨西哥和加拿大的商品征收25%的关税。特朗普11月25日在Truth Social上发帖称，征收关税旨在迫使这些国家阻止毒品和非法移民越境进入美国。他还表示，将对中国进口产品征收10%的额外关税，以打击来自中国的毒品。
货运代理和第三方物流巨头CH Robinson的美洲区副总裁Sri Laxmana表示，特朗普宣布这一消息后，公司立即开始听取客户的忧虑。
“我们参加了无数次客户会议，以应对如果加拿大和墨西哥实施关税的风险情景，”Laxmana 在一封电子邮件中告诉 FreightWaves。“我们的许多客户——尤其是汽车行业的客户——将北美视为一条综合供应链，他们的部分货物实际上跨越了墨西哥和加拿大边境。”
拉克斯马纳称，托运人最关心的问题是时间问题。
“通过行政手段全面实施关税通常需要数月时间，”拉克斯马纳说。“最重要的是，我们不确定1月份会发生什么，而且由于边境政策显然是特朗普总统任期的中心主题，因此为不同情况做好规划至关重要。”
2018年，特朗普政府对价值2500亿美元的中国输美商品征收关税，涵盖微波炉和其他家用电器、电子元件、泵和阀门系统等。
作为回应，中国对价值600亿美元的美国商品提高关税，其中美国大豆受到的打击最为严重。
在2024年总统竞选期间，特朗普表示，来自中国的芬太尼正在走私到美国，额外征收10%的关税旨在促使中国官员阻止毒品流动。
对中国商品征收10%的关税，低于特朗普在总统竞选期间承诺的对中国进口产品征收60%的关税。
Fictiv美国业务总经理安迪·谢尔曼 (Andy Sherman) 表示，公司一直在听取客户对关税及其对全球供应链的影响的担忧。
Fictiv是一家总部位于旧金山的制造技术公司。该公司在美国、墨西哥、中国和印度均设有业务。Fictiv已为初创企业和大型企业生产了3000多万个商业和原型零件。
“我认为，到2023年，美国国内生产总值的11%来自进口。这意味着2023年进口额约为3.1 万亿美元，”谢尔曼在接受FreightWaves采访时表示。“如果我们谈论的是对所有国家征收10%到20%左右的关税，对从中国进口的商品征收60%左右的关税……这意味着美国GDP的很大一部分将突然受到关税影响。我认为，对于我们的许多客户来说，他们能够看到拥有高度灵活的供应链的重要性，并开始能够评估转向中国加一战略或能够在国内生产是否合理。但像这样的全面关税并不一定等同于‘让我们把所有东西都搬到美国’，事情不是这样的。”
谢尔曼表示，受关税影响最大的产品包括服装、玩具和其他消费品。
“当你谈论服装、玩具等产品时，当你谈论许多低成本或成本敏感的商品时，这些商品通常在中国制造，而供应商或部分制造商尚未将供应链从中国转移，我们知道这些产品将受到最严重的影响，”谢尔曼说。“归根结底，如果征收60%的关税，那么很有可能会全部转嫁给消费者。”
QIMA创始人兼首席执行官Sebastien Breteau表示，特朗普的关税和移民政策将提高消费品价格。
特朗普在竞选期间承诺，他的移民政策包括实施美国历史上最大规模的驱逐计划。
“大规模驱逐非法移民可能会严重影响农业、建筑和制造业等严重依赖移民劳动力的行业，”布雷托在一封电子邮件中告诉 FreightWaves。“劳动力供应减少将导致工资上涨，提高生产成本，并最终推高商品价格。这将加剧已经因关税而加剧的通胀压力。”
总部位于香港的启迈QIMA是一家质量和合规解决方案提供商，与全球30,000个品牌、零售商、制造商和食品种植者合作。该公司在全球拥有5,000多名员工，业务遍及100多个国家。
布雷托表示，特朗普的关税可能会迫使企业转移供应链，这可能会增加他们的成本。
“关税上调将迫使企业重新评估其供应链，这一过程既复杂又昂贵，”布雷托表示。“短期内，这可能会导致延误、物流成本增加以及消费者价格上涨。虽然多元化努力正在不断加强，但没有一个国家能够吸收中国目前管理的制造业规模。”
布雷托表示，北美品牌和零售商已将其供应链转移到中国的亚洲邻国。
布雷托表示：“亚洲地区的份额从2018年的35%增长到47%，其中印度和越南成为明显的赢家，在此期间，这两个地区的美国采购份额总体上从14%增长到22%。”
总部位于多伦多的ReturnBear是一个跨境逆向物流平台，其使命是让托运人和客户更轻松地进行电子商务退货，同时减少欺诈和垃圾填埋。
“最近发生的事件让商家更难管理盈利能力，这使得退货流程实际上比以前在他们的运营中发挥更大的作用，”Ng 在接受 FreightWaves 采访时表示。“特朗普可能征收的关税是商家必须考虑的事情之一。但在此之前，美国和加拿大的码头工人罢工已经席卷而来。在加拿大，邮政工人罢工已经持续了整整一周，影响到了很多在美国的商家”
加拿大国家邮政公司加拿大邮政的员工自 11 月 15 日起开始罢工，原因是邮政服务部门和加拿大邮政工人工会之间的合同谈判失败。
邮政服务与工会之间的关键谈判要点包括工资、安全和工作场所的自动化。
“显然，如果你在美国销售产品，你可能不知道这些事情正在另一个市场发生，”Ng说道。“再加上潜在的关税，我觉得目前宏观经济领域发生了很多事情，商家们在节假日期间不得不应对这些事情。”
据《财富商业洞察》报道，2023 年全球逆向物流市场价值将达到7690亿美元。
ReturnBear成立于2021年。该平台为托运人提供加拿大境内1,000多个无包裹、无标签的退货投递地点。该公司还在美国波特兰和布法罗设有枢纽，最近还在英国开展业务。
吴表示，特朗普提议的关税可能会对中小型电子商务零售商造成最严重的打击，这些公司的销售额已经因通货膨胀而下降。
“不幸的是，关税对中小企业的影响将更大，”Ng说道。“中小企业没有足够的带宽或额外的资源来应对所有这些变化。美国零售联合会还预测，由于这些新关税，美国消费者每年将损失780亿美元的消费能力，包括服装、玩具、家具、鞋类、旅游等。我关心的实际上是确保我们尽可能帮助中小企业和中型市场商家应对这些冲击，并帮助他们减轻将更多成本转嫁给消费者的需要。”
