为推进大规模的自动化和人工智能，PIL开始裁员
据外媒报道，新加坡本土航运公司太平船务(PIL)为推进大规模的自动化和人工智能（AI）技术应用于11月13日在新加坡解雇了数量不详的员工。
PIL发言人表示，自动化技术的广泛应用影响了太平船务（PIL）的资源需求，尤其是在其船务代理业务方面。不过受影响的员工仅占公司新加坡总员工数的一小部分，具体人数和岗位并未公开。不过，PIL确认，新加坡总部的运营将不受此次裁员影响，新加坡总劳动力中受影响的比例相对较小。
PIL表示，太平船务正与其工会新加坡供应链员工工会（SCEU）合作，以支持被解雇的工人。受影响的员工将获得“强化”待遇，包括新职介绍服务、培训补助金、扩大医疗覆盖范围，以及预计到2025年的奖金支付。
与此同时，PIL在裁掉部分员工后，该公司还为此在新加坡增加了30%以上的员工，此次裁员发生在太平船务采用人工智能驱动技术以提高效率和全球竞争力之际。
PIL表示，公司正在与供应链员工工会（SCEU）合作，支持被裁员的员工。SCEU是新加坡全国职工总会（NTUC）的附属工会。
SCEU执行秘书Mohd Fahmi Aliman表示，PIL提前通知了工会，确保工会有足够的时间与公司合作，谈判裁员补偿方案，并为受影响的员工提供帮助。
据了解，PIL早在2022年便推出了一项20亿美元的计划，用13艘可以使用液化天然气和传统船用燃料的双燃料集装箱船取代部分船队。
PIL已于10月在上海接收了前两艘船，这两艘船目前是PIL船队中最大的，每艘运力达14000TEU。此外，PIL还于11月初订购了另外5艘双燃料集装箱船，预计将于2027年至2028年之间交付，使其自2022年以来的新造船订单总数达到18艘。
各大船公司对于自动化和智能化技术的应用和变革，在航运界不算什么秘密。早在2023年，就有消息称马士基计划利用人工智能技术实现供应链的完全无人化，以优化全球货物运输流程并逐步取代人力。
自动化和智能化技术的发展也给航运业带了一种“双重困扰”。一方面，海事和航运领域的复杂性正在以非常快的速度增长，所以人们需要这种数量级的效率来完成任何事情，提高了航运业的效率和安全性。另一方面，为应对市场低迷带来的业绩影响，逐控制成本，航运公司可能会选择裁员。
