巴拿马总统否认特朗普关于中国干涉运河的说法
此前，特朗普发表威胁言论说将要收回巴拿马运河，并声称中国插手巴拿马运河，随后巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺在发布会上斥责了特朗普的言论，并声明国家主权和独立不容侵犯。
穆利诺在新闻发布会上表示：“收费标准不是由巴拿马总统和运河管理者随意设定的。收费标准是在客户和其他参与者参与的公开、开放的程序中制定的。”
特朗普在发表公开演讲时称“如果不降低运费，我们将要求巴拿马运河全部、迅速、毫无疑问地归还给我们”。
回顾历史，巴拿马运河于1914年开通，由美国修建。这条51英里长的水道连接大西洋和太平洋。它一直由美国管理，直到1999年，根据吉米·卡特总统于1977年签署的一项条约，该水道的控制权才完全移交给巴拿马。
巴拿马运河承担着全球约3%的海上运输量，连接着180条海上航线，通向全球170个国家的1,920个港口。据统计，在巴拿马运河工作的巴拿马人近9,000。
据巴拿马运河管理局称，截至9月份的财年，巴拿马运河净收入增长约9.5%，达到34.5 亿美元，其中全年共有9,944艘船只通过该运河。
特朗普这时提出要收回巴拿马运河，无非是再次故技重施，看上了巴拿马丰收的收入，转移美国国内的矛盾和压力，为自己1月份上台造势的同时，掠夺他国资源。
巴拿马运河管理局给出的数据统计中，在截至9月份的财年中，往返美国的船只占巴拿马运河运输量的75%左右，其次是中国船只（22%）、日本船只（14%）和韩国船只（9%） 。
不过，巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺表现的很强势，丝毫不给特朗普面子。
穆利诺在新闻发布会上表示：“收费标准不是由巴拿马总统和运河管理者随意设定的。收费标准是在客户和其他参与者参与的公开、开放的程序中制定的。”
特朗普在发表公开演讲时称“如果不降低运费，我们将要求巴拿马运河全部、迅速、毫无疑问地归还给我们”。
回顾历史，巴拿马运河于1914年开通，由美国修建。这条51英里长的水道连接大西洋和太平洋。它一直由美国管理，直到1999年，根据吉米·卡特总统于1977年签署的一项条约，该水道的控制权才完全移交给巴拿马。
巴拿马运河承担着全球约3%的海上运输量，连接着180条海上航线，通向全球170个国家的1,920个港口。据统计，在巴拿马运河工作的巴拿马人近9,000。
据巴拿马运河管理局称，截至9月份的财年，巴拿马运河净收入增长约9.5%，达到34.5 亿美元，其中全年共有9,944艘船只通过该运河。
特朗普这时提出要收回巴拿马运河，无非是再次故技重施，看上了巴拿马丰收的收入，转移美国国内的矛盾和压力，为自己1月份上台造势的同时，掠夺他国资源。
巴拿马运河管理局给出的数据统计中，在截至9月份的财年中，往返美国的船只占巴拿马运河运输量的75%左右，其次是中国船只（22%）、日本船只（14%）和韩国船只（9%） 。
不过，巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺表现的很强势，丝毫不给特朗普面子。
