俄工贸部长：宣布对中国汽车严查
2月10日，俄罗斯技术法规和计量局宣布，取消中国商用车企业陕汽重卡的一款产品认证，暂停其在俄销售，此前，俄罗斯已进口该重卡1.5万辆。报道称，该机构通过检测在噪音控制、后部防撞和侧面防护方面，这款产品不符合俄罗斯的一系列强制性要求。
阿里汉诺夫说：“需要更将严格的认证，特别是对量产批次的车辆合规性检查。我们已经对卡车进行了这样的分析，发现三个中国品牌车辆存在严重缺陷，根本就不能允许其上路。在这种情况下，我们将采取措施，包括吊销证书，并将与总检察院合作。”
据了解，自俄乌冲突后而遭西方国家制裁后，中国汽车在俄罗斯的市占率就节节升高。中国媒体先前报导，中国制新车在俄罗斯新车市场市占率已稳定在68%，且新车销量前10名的品牌中，有7个来自中国。
但2024年以来，俄罗斯开始采取一系列措施收紧汽车进口。俄罗斯的政策包括增加中国汽车进口手续、封堵中国汽车从中亚转运降低关税的漏洞、大幅提高进口汽车的回收费等等。
自2025年1月1日起，俄罗斯的汽车和拖车回收税上调10-20%。乘用车回收税的涨幅取决于发动机功率，卡车回收税的涨幅取决于年龄和车重。
阿里哈诺夫近日在接受俄罗斯媒体采访时称，为扶持本地汽车企业发展，俄方已经要求包含中资的本地汽车企业加大使用俄罗斯零部件的比例。
阿里汉诺夫说：“需要更将严格的认证，特别是对量产批次的车辆合规性检查。我们已经对卡车进行了这样的分析，发现三个中国品牌车辆存在严重缺陷，根本就不能允许其上路。在这种情况下，我们将采取措施，包括吊销证书，并将与总检察院合作。”
据了解，自俄乌冲突后而遭西方国家制裁后，中国汽车在俄罗斯的市占率就节节升高。中国媒体先前报导，中国制新车在俄罗斯新车市场市占率已稳定在68%，且新车销量前10名的品牌中，有7个来自中国。
但2024年以来，俄罗斯开始采取一系列措施收紧汽车进口。俄罗斯的政策包括增加中国汽车进口手续、封堵中国汽车从中亚转运降低关税的漏洞、大幅提高进口汽车的回收费等等。
自2025年1月1日起，俄罗斯的汽车和拖车回收税上调10-20%。乘用车回收税的涨幅取决于发动机功率，卡车回收税的涨幅取决于年龄和车重。
阿里哈诺夫近日在接受俄罗斯媒体采访时称，为扶持本地汽车企业发展，俄方已经要求包含中资的本地汽车企业加大使用俄罗斯零部件的比例。
近日，俄罗斯总统普京和美国总统特朗普通话，表达出结束俄乌战争意愿。如果欧美制裁措施在战争结束后解除，俄罗斯汽车市场格局还将发生变化。
