马士基运营船舶新增14艘，达到79,110TEU
Alphaliner发布的数据显示，截至2025年2月14日，全球运营集装箱船总数达7255艘，较一个月前（2025年1月10日，下同）增加79艘，全球运力共计31,734,048TEU，增加232,636TEU，运营船舶吨位共计376,152,630载重吨。
具体运营运力方面，前二十大班轮公司中，有14家公司的运力有所增长，5家下降，1家持平。
其中，马士基的运营运力增长最多，达到79,110TEU，运营船舶增加14艘；地中海航运的运营运力增长72,677TEU，运营船舶增加9艘；赫伯罗特增长23,518TEU，运营船舶增加2艘；长荣海运增长19,625TEU，运营船舶增加2艘；达飞集团增长15,556TEU，运营船舶增加3艘。
运力减少的企业方面，万海航运的运营运力减少14,458TEU，运营船舶减少5艘；德翔海运减少10,535TEU，运营船舶减少2艘；中远海运减少7,018TEU，运营船舶减少2艘；高丽海运减少4,636TEU，运营船舶减少1艘；X-Press Feeders减少1,689TEU，但运营船舶增加1艘。
新造船方面，有5家企业的订造运力上升。其中，长荣海运增加了10艘、248,628TEU，达飞集团增加了9艘、195,577TEU，马士基增加了11艘、88,062TEU，万海航运增加了1艘、22,835TEU，海丰国际增加了1艘、2,577TEU。
具体运营运力方面，前二十大班轮公司中，有14家公司的运力有所增长，5家下降，1家持平。
其中，马士基的运营运力增长最多，达到79,110TEU，运营船舶增加14艘；地中海航运的运营运力增长72,677TEU，运营船舶增加9艘；赫伯罗特增长23,518TEU，运营船舶增加2艘；长荣海运增长19,625TEU，运营船舶增加2艘；达飞集团增长15,556TEU，运营船舶增加3艘。
运力减少的企业方面，万海航运的运营运力减少14,458TEU，运营船舶减少5艘；德翔海运减少10,535TEU，运营船舶减少2艘；中远海运减少7,018TEU，运营船舶减少2艘；高丽海运减少4,636TEU，运营船舶减少1艘；X-Press Feeders减少1,689TEU，但运营船舶增加1艘。
新造船方面，有5家企业的订造运力上升。其中，长荣海运增加了10艘、248,628TEU，达飞集团增加了9艘、195,577TEU，马士基增加了11艘、88,062TEU，万海航运增加了1艘、22,835TEU，海丰国际增加了1艘、2,577TEU。
