持续到6月，多家船公司取消挂靠鹿特丹港
受罢工、设备短缺等因素影响，欧洲第一大港--鹿特丹港（Rotterdam）正长期面临拥堵问题。
根据航运情报机构DynaLiners报道，地中海航运（MSC）和达飞轮船（CMA CGM）已经决定，暂时将鹿特丹港从其联合运营的北欧-澳大利亚航线（分别称为NEMO和Australia Express）中移除，至少持续到6月初。
调整后的航线港口轮换如下：
英国伦敦 – 德国汉堡 – 比利时安特卫普 – 法国勒阿弗尔 – 西班牙瓦伦西亚 – 意大利拉斯佩齐亚 – 法国马赛 – 法国留尼汪岛 – 毛里求斯路易港 – 澳大利亚悉尼 – 澳大利亚墨尔本 – 澳大利亚阿德莱德 – 澳大利亚弗里曼特尔 – 新加坡 – 印度恩诺尔 – 斯里兰卡科伦坡 – 英国伦敦。
与此同时，由达飞、中远海运、长荣海运和东方海外组成的海洋联盟（Ocean Alliance）也采取了类似措施。
在一条连接欧洲港口和远东市场的航线上，海洋联盟已决定将鹿特丹港替换为英国南安普顿港。
据悉，鹿特丹港是欧洲最大的港口，也是全球最重要的物流枢纽之一。
近年来，受新冠疫情、供应链中断、俄乌冲突等因素影响，全球航运市场持续动荡，港口拥堵问题日益严重。鹿特丹港也不例外，大量船舶排队等待进港，码头货物堆积如山，导致港口运营效率大幅下降。
目前，全球航运市场仍然面临诸多挑战，港口拥堵问题短期内难以彻底解决。船公司可能会继续调整航线，以应对港口拥堵带来的不确定性。
根据航运情报机构DynaLiners报道，地中海航运（MSC）和达飞轮船（CMA CGM）已经决定，暂时将鹿特丹港从其联合运营的北欧-澳大利亚航线（分别称为NEMO和Australia Express）中移除，至少持续到6月初。
调整后的航线港口轮换如下：
英国伦敦 – 德国汉堡 – 比利时安特卫普 – 法国勒阿弗尔 – 西班牙瓦伦西亚 – 意大利拉斯佩齐亚 – 法国马赛 – 法国留尼汪岛 – 毛里求斯路易港 – 澳大利亚悉尼 – 澳大利亚墨尔本 – 澳大利亚阿德莱德 – 澳大利亚弗里曼特尔 – 新加坡 – 印度恩诺尔 – 斯里兰卡科伦坡 – 英国伦敦。
与此同时，由达飞、中远海运、长荣海运和东方海外组成的海洋联盟（Ocean Alliance）也采取了类似措施。
在一条连接欧洲港口和远东市场的航线上，海洋联盟已决定将鹿特丹港替换为英国南安普顿港。
据悉，鹿特丹港是欧洲最大的港口，也是全球最重要的物流枢纽之一。
近年来，受新冠疫情、供应链中断、俄乌冲突等因素影响，全球航运市场持续动荡，港口拥堵问题日益严重。鹿特丹港也不例外，大量船舶排队等待进港，码头货物堆积如山，导致港口运营效率大幅下降。
目前，全球航运市场仍然面临诸多挑战，港口拥堵问题短期内难以彻底解决。船公司可能会继续调整航线，以应对港口拥堵带来的不确定性。
