达飞海运CMA CGM收购比利时航空获得批准
在法庭认定法国达飞海运集团 (CMA CGM) 的出价可接受后，该集团已确认有意收购比利时航空。
达飞海运在一份声明中告诉The Loadstar ： “在比利时航空收购过程中，达飞海运集团确认已提交收购要约，该要约由破产从业人员选定，并被法院视为可受理。
“此项收购旨在确保比利时航空货运业务的连续性。我们将继续采取必要措施完成此次收购，并遵守现行的法律程序。”
据悉，法国达飞海运集团的竞标对象是该航空公司的货运业务、名称、品牌和四架飞机。据planespotters称，这家比利时航空公司租赁了两架A330-300F飞机，平均机龄为18年，为中国宏源集团运营，不过其中一架似乎已经停飞。它还有两架747-8F飞机，机龄为12年，也为宏源集团运营。
据信，荷兰竞标者正在对尼韦勒商业法院阻止其竞标的决定提出上诉，声称该决定是基于有缺陷的信息。上诉将于周四开庭审理——但目前尚不清楚，既然法院已经批准了CMA CGM的竞标，这是否会产生影响。
Air One曾表示将保留比利时航空400名员工的一半左右；目前尚不清楚CMA CGM将会采取什么行动，这被认为是法庭的一个关键考虑因素。
CMA CGM的机队包括一架A330-200F和三架777F，其中一架由Atlas Air运营，另外两架正在订购中。该公司还订购了八架A350F，预计将从2026年开始交付。
法国达飞与比利时航空曾有合作，双方于2021年达成协议，向法国达飞购买两架A330-200F飞机。
达飞海运在一份声明中告诉The Loadstar ： “在比利时航空收购过程中，达飞海运集团确认已提交收购要约，该要约由破产从业人员选定，并被法院视为可受理。
“此项收购旨在确保比利时航空货运业务的连续性。我们将继续采取必要措施完成此次收购，并遵守现行的法律程序。”
据悉，法国达飞海运集团的竞标对象是该航空公司的货运业务、名称、品牌和四架飞机。据planespotters称，这家比利时航空公司租赁了两架A330-300F飞机，平均机龄为18年，为中国宏源集团运营，不过其中一架似乎已经停飞。它还有两架747-8F飞机，机龄为12年，也为宏源集团运营。
据信，荷兰竞标者正在对尼韦勒商业法院阻止其竞标的决定提出上诉，声称该决定是基于有缺陷的信息。上诉将于周四开庭审理——但目前尚不清楚，既然法院已经批准了CMA CGM的竞标，这是否会产生影响。
Air One曾表示将保留比利时航空400名员工的一半左右；目前尚不清楚CMA CGM将会采取什么行动，这被认为是法庭的一个关键考虑因素。
CMA CGM的机队包括一架A330-200F和三架777F，其中一架由Atlas Air运营，另外两架正在订购中。该公司还订购了八架A350F，预计将从2026年开始交付。
法国达飞与比利时航空曾有合作，双方于2021年达成协议，向法国达飞购买两架A330-200F飞机。
