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特朗普关税对集装箱航运市场造成严重打击
BIMCO预测,特朗普政府实施的最新关税预计将对集装箱航运业造成最严重的打击。


特朗普关税对集装箱航运市场造成严重打击


BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen指出:“从航运业的角度来看,集装箱行业将受到最大的影响。目前多数油轮和干散货商品仍享受关税豁免,但集装箱运输的大部分货物都将面临进口关税上调。如果关税上调导致美国集装箱进口量增长停滞,全球集装箱运量增速将下滑0.5个百分点。”

4月2日,美国总统特朗普宣布对所有国家实施10%的基准关税税率,同时将对美国贸易逆差最高的数十个国家征收更高的额外关税。其中中国商品被额外加征34%的关税,使得美国对华关税总税率达到54%。

目前,中国、欧盟以及美国多个贸易伙伴均已表示将采取反制措施回应美国的关税政策,预计这将进一步增加全球贸易成本。BIMCO预计,相较于可能实施报复性关税国家的企业和消费者,美国企业遭受的冲击或将更为严重。

Rasmussen分析指出:“根据最新关税政策,美国对特定商品的进口关税将上调近25%。若计入当前享受关税豁免的商品,整体进口关税增幅将达到15-20%。预计美国本土企业和消费者将承受最大冲击,因其80%的进口成本面临上涨。相关出口国也将不可避免地受到对美出口份额缩减的影响。"

这项关税政策可能引发双重经济压力:一方面推高通胀水平,另一方面抑制经济增长。部分经济学者警告称,新关税或使美国经济陷入长期衰退,若预测成真,全球经济增速都将受到拖累。

Rasmussen进一步援引经合组织(OECD)数据指出:“今年3月,OECD曾就美国非大宗商品进口增长10%、其他国家自美同类进口同步增长10%的影响作出评估。据OECD测算,这种情况将导致全球经济产出在第三年下滑0.3%,并在政策实施前三年内年均推高全球通胀率0.4%。预计全球贸易总量将出现近2%的萎缩。”

目前尚不确定美国贸易伙伴的反制力度,但美方关税涨幅已明显超出OECD此前预测的10%基准。Rasmussen认为,若各国采取对等报复措施,对全球经济和贸易的负面影响将远超OECD预估的水平。他进一步分析称,美国消费者很可能会减少非必需消费,这将重创旅游和服务行业,但此类消费支出的缩减或促使消费者增加商品类消费,从而在一定程度上缓解对航运业的冲击。


特朗普关税


德鲁里(Drewry)预测,特朗普2.0版关税政策将重塑国际贸易格局,迫使承运商、航运公司和航空公司重新制定战略,以适应保护主义抬头、区域贸易强化和战略联盟优先的新常态。与此前关税政策仅导致贸易流向转变而货量持续增长不同,新一轮关税若叠加美国或其他国家可能出现的经济衰退,或将导致海运货量下滑。

德鲁里供应链分析师Philip Damas分析称,中国商品面临的更高关税有可能促使菲律宾、马来西亚等国为承接产业转移做好准备。越南、泰国、马来西亚、印尼和菲律宾等已深度融入全球价值链的国家,有望吸引更多投资,特别是在电子和汽车制造等领域。

“短期内,集运行业的潜在动荡可能对承运商和货主产生不对称影响。近年来这种情况尤为明显,比如新冠疫情叠加苏伊士运河堵塞等事件,加之持续旺盛的需求,使承运商获得了超常规利润,”他补充道。

有货代公司3日反映,关税政策公布后,已有出口商通知暂缓出货,预计货量将减少二至三成。越南也有多家企业取消出货。
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