特朗普的关税战已导致多家亚洲出口商取消了集装箱预订，因为美国货物接收者现在担心必须为货物支付更高的价格。

美国总统对越南商品征收46%的关税后，在越南设有工厂的台湾纸板制造商报告称，他们不得不取消多达300个集装箱的货物。

五月份及以后的订单也不确定。

一家制造商表示：“我们被告知5月份不要进行任何发货，因为关税现在使定价产生疑问。

“我们的客户询问我们是否可以将价格降低46%以抵消关税的影响，但这是不可能的。”

由于产品需求存在不确定性，这些制造商现在缩短了工厂的运营时间，并要求工人减少工作天数。

在特朗普总统的第一个任期（2017年至2020年）期间，他与中国的贸易战促使制造商将业务多元化，转向东南亚、墨西哥和其他新兴国家。这一被称为“中国+1”的战略带来了这些地区的出口量增长。越南当局估计，在“中国+1”的鼎盛时期，越南每天出口量达1万个集装箱。

然而现在，货运代理表示，最后一刻取消的集装箱数量每天约为300个，比关税生效前增加了五倍。

Linerlytica报告称，关税已经破坏了远洋运输公司提高跨太平洋运费的努力，并使5月份的合同谈判陷入僵局。

该咨询公司表示：“按集装箱量加权，美国有效关税税率将大幅上升至36%，为全面贸易战奠定基础，我们对2025年全球集装箱需求增长的预测已经下调至-1.1%。”

周五，上海集装箱运价指数显示，上海至美国西海岸运价较前一周上涨6%，至每40英尺2,313美元，而上海至美国东海岸运价上涨约4%，至每40英尺3,306美元。

Linerlytica预测：“然而，由于美国关税导致订单取消，货运预订受到影响，未来几周这些涨幅将受到侵蚀，承运商将被迫再次削减运价。