运价上扬,船公司减少停航范围
上海航运交易所发布的最新一期航运数据显示,4月3日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1392.78点,较上期上涨2.8%
与此同时,上海出口至欧洲基本港、美西、美东三大主要航线运费继续齐头上扬,仅地中海航线运费仍在小幅下跌。
上海航运交易所公布的最新报价显示:
4月3日,上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1336美元/TEU,较上期小幅上涨1.4%;
上海港出口至美西基本港市场运价(海运及海运附加费)为2313美元/FEU,较上期上涨6.2%;
上海港出口至美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为3306美元/FEU,较上期上涨3.5%;
再看地中海航线,由于供需基本面仍较疲软,上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)较上期下跌2.3%,至2028美元/TEU。
三大主要航线运费上涨的同时,船公司也减小了停航跳港数量。
来自德鲁里最新取消航次跟踪数据显示,在第15周(4月7日至4月13日)和第19周(5月5日至5月11日)未来五周期间,在主要的跨太平洋、跨大西洋和亚洲至北欧和地中海的东西往返航线的718个预定航次,船公司共宣布取消57个航次,取消率为8%
对比上一期的停航跳港数据,船公司宣布取消的航次少了11个。
德鲁里预测,在未来5周内,取消航班最多的将是跨太平洋东行航线(53%),其次是跨大西洋西行航线(25%)和亚洲-北欧和地中海航线(23%)。