环球港务集团DP在墨西哥设立物流货代
港口和物流运营商迪拜环球港务集团(DP World)最近在墨西哥城开设了一个货运代理中心，以支持墨西哥和美国之间日益增长的跨境物流服务需求。
迪拜环球港务集团美洲货运代理高级副总裁特里·多诺霍 (Terry Donohoe) 表示，迪拜环球港务集团在墨西哥的投资是对该国近岸外包趋势加速和全球贸易动态变化的回应。
多诺霍在给FreightWaves的一封电子邮件中表示：“随着越来越多的公司将制造业务迁至更靠近北美终端市场的地方，墨西哥已成为重要的物流枢纽，尤其对汽车、电子和消费品等行业而言。墨西哥既是一个高增长市场，也是我们在美洲端到端物流战略的自然延伸。”
DP World目前在墨西哥拥有近800名物流和货运代理专业人员。
多诺霍表示，他们看到墨西哥和美国之间对南北货运的物流服务需求。
多诺霍表示：“我们看到托运人对墨西哥和美国之间双向物流服务的需求强劲且持续。2025年初，跨境货运量将创历史新高，其中墨西哥对美国的出口将推动这一增长的很大一部分。”
多诺霍表示，近几个月来，墨西哥汽车、电子和工业产品等行业的制造商一直在增加对美国的出口
多诺霍表示：“这导致跨境货运代理、报关和多式联运解决方案的需求激增。随着企业围绕韧性、区域化和上市速度重新配置供应链，这条走廊……正在经历长期的结构性增长。”
截至周四， SONAR入境海运标准箱量指数显示，自5月12日以来，从中国到墨西哥的进口集装箱订单量（IOTI.CHNMEX）增长了26%，但与2024年同期相比下降了16%。
SONAR的入境海运标准箱指数 (IOTI) 以装运港出发日期为基准，以14天的滚动平均值来衡量20英尺标准箱的订舱量。该指数反映海运集装箱需求，也是地面运输需求的领先指标。
多诺霍表示，虽然几乎不可能明确地说出是什么推动了从中国到墨西哥的集装箱运输增长，但在整个美洲都可以看到近岸外包的趋势。
多诺霍表示：“美洲是我们增长最快、最优先考虑的地区之一。”
9月，《华尔街日报》报道称，迪拜环球港务集团正在与墨西哥政府商谈在该国建立大型工业园区的事宜，包括将港口和工业园区合并，以简化运往美国的货物运输
虽然迪拜环球港务集团目前没有运营任何美国港口，但该公司一直在投资加拿大码头和美国内陆物流业务。
多诺霍拒绝具体透露迪拜环球港务集团是否计划在墨西哥投资或运营港口。
多诺霍表示：“目前，我们非常注重加强墨西哥的内陆物流能力。我们的重点包括货运代理、合同物流、仓储以及服务于重要墨西哥-美国贸易走廊的多式联运解决方案。”
除了在墨西哥城开设货运枢纽外，迪拜环球港务集团还一直在扩大其在拉丁美洲和加勒比地区的业务，特别是在货运代理领域。
过去两年来，迪拜环球港务集团在美洲各地开设了35多个货运代理办事处，最近又在巴西库里提巴和多伦多增设了办事处。
今年5月，迪拜环球港务集团宣布计划斥资7.6亿美元扩建多米尼加共和国的考塞多港及其自由贸易区。
多诺霍表示：“我们最近与多米尼加共和国签署了一份价值数百万美元的谅解备忘录，旨在扩大考塞多港及其邻近经济特区的货运能力和制造业务。这项投资将满足全球企业对替代贸易和制造中心的迫切需求，以服务其主要的美洲市场。”
迪拜环球港务集团美洲货运代理高级副总裁特里·多诺霍 (Terry Donohoe) 表示，迪拜环球港务集团在墨西哥的投资是对该国近岸外包趋势加速和全球贸易动态变化的回应。
多诺霍在给FreightWaves的一封电子邮件中表示：“随着越来越多的公司将制造业务迁至更靠近北美终端市场的地方，墨西哥已成为重要的物流枢纽，尤其对汽车、电子和消费品等行业而言。墨西哥既是一个高增长市场，也是我们在美洲端到端物流战略的自然延伸。”
DP World目前在墨西哥拥有近800名物流和货运代理专业人员。
多诺霍表示，他们看到墨西哥和美国之间对南北货运的物流服务需求。
多诺霍表示：“我们看到托运人对墨西哥和美国之间双向物流服务的需求强劲且持续。2025年初，跨境货运量将创历史新高，其中墨西哥对美国的出口将推动这一增长的很大一部分。”
多诺霍表示，近几个月来，墨西哥汽车、电子和工业产品等行业的制造商一直在增加对美国的出口
多诺霍表示：“这导致跨境货运代理、报关和多式联运解决方案的需求激增。随着企业围绕韧性、区域化和上市速度重新配置供应链，这条走廊……正在经历长期的结构性增长。”
截至周四， SONAR入境海运标准箱量指数显示，自5月12日以来，从中国到墨西哥的进口集装箱订单量（IOTI.CHNMEX）增长了26%，但与2024年同期相比下降了16%。
SONAR的入境海运标准箱指数 (IOTI) 以装运港出发日期为基准，以14天的滚动平均值来衡量20英尺标准箱的订舱量。该指数反映海运集装箱需求，也是地面运输需求的领先指标。
多诺霍表示，虽然几乎不可能明确地说出是什么推动了从中国到墨西哥的集装箱运输增长，但在整个美洲都可以看到近岸外包的趋势。
多诺霍表示：“美洲是我们增长最快、最优先考虑的地区之一。”
9月，《华尔街日报》报道称，迪拜环球港务集团正在与墨西哥政府商谈在该国建立大型工业园区的事宜，包括将港口和工业园区合并，以简化运往美国的货物运输
虽然迪拜环球港务集团目前没有运营任何美国港口，但该公司一直在投资加拿大码头和美国内陆物流业务。
多诺霍拒绝具体透露迪拜环球港务集团是否计划在墨西哥投资或运营港口。
多诺霍表示：“目前，我们非常注重加强墨西哥的内陆物流能力。我们的重点包括货运代理、合同物流、仓储以及服务于重要墨西哥-美国贸易走廊的多式联运解决方案。”
除了在墨西哥城开设货运枢纽外，迪拜环球港务集团还一直在扩大其在拉丁美洲和加勒比地区的业务，特别是在货运代理领域。
过去两年来，迪拜环球港务集团在美洲各地开设了35多个货运代理办事处，最近又在巴西库里提巴和多伦多增设了办事处。
今年5月，迪拜环球港务集团宣布计划斥资7.6亿美元扩建多米尼加共和国的考塞多港及其自由贸易区。
多诺霍表示：“我们最近与多米尼加共和国签署了一份价值数百万美元的谅解备忘录，旨在扩大考塞多港及其邻近经济特区的货运能力和制造业务。这项投资将满足全球企业对替代贸易和制造中心的迫切需求，以服务其主要的美洲市场。”
