CStar Line将开通连接中国与红海的新航线
集运企业CStar Line将开通一条连接中国与红海的新航线FRS1,计划7月26日首航,首航船为1831TEU的“CSTAR VOYAGER”轮。
据了解,该航线每月运营两班,投入4艘运力为1600-2000TEU型集装箱船,挂靠港序为:青岛-上海-广州南沙-吉达-亚喀巴-苏赫奈-青岛,部分航次将跳过亚喀巴和苏赫奈港。
据了解,CStar Line总部位于迪拜,提供远东、印度、中东、地中海、黑海和波罗的海之间的集运服务,同时还提供多式联运解决方案。
值得关注的是,近期红海地区局势不稳定。5月6日,特朗普宣布,美国已与胡塞武装达成停火协议,该地区紧张局势有所缓和。但7月初,两艘商船“Magic Seas”轮与“Eternity C”轮,相继在红海水域遭遇胡塞武装袭击,使得红海地区局势再度紧张。
联合国安理会于7月9日举行也门问题公开会。联合国也门问题特使格伦德贝里当时表示,中东地区局势不稳,胡塞武装近期在红海对商船发动袭击,作为回应,以色列对萨那及多个港口实施空袭。
中国常驻联合国副代表耿爽也在会上表示,呼吁胡塞武装尊重各国商船,根据国际法在红海水域的航行权利,停止袭击商船,维护红海水域航道安全。
尽管近段时间已有多家航运公司重返红海,但大部分航运公司仍强调,需要确保红海地区完全安全后,才会考虑重返苏伊士运河和红海地区。还有企业提到,只有保险公司将相关地区重新归类为安全区域,船舶才能回归。
一家航运巨头曾明确表示,在和客户的接触中,客户都渴望尽快恢复苏伊士运河、红海航线,但他们有一个前提条件,那就是不希望航线反复变化,这意味着重返苏伊士运河、红海航线的机会只有一次,“必须保证绝对安全”。