X-Press Feeders 的甲醇燃料新造船将运往欧洲
图片来源:X-Press 送料器
全球最大的支线运营商近日表示,X-Press Feeders 的 16 艘甲醇燃料新造船将为欧洲航线提供服务。
在新加坡举行的船舶燃料 360 会议上,X-Press 可持续发展主管 Tim Hartnoll 表示,由于船舶规模较小,该运营商选择甲醇作为其脱碳解决方案。
他说:“由于我们的贸易和货物的性质,我们认为这种燃料类型对我们的运营真正最有意义。
“支线船舶前往小型港口,我们需要确保它们能够适应现有的基础设施。小型船舶自重较小,不具备牺牲空间的能力。基于这些原因,我们认为甲醇是最安全的……”
X-Press 新造船总计 22,774 标准箱,正在中国船厂建造中。
哈特诺尔先生补充道:“根据我们的研究,就液化天然气加注而言,显然需要基础设施才能发挥作用,如果您处理的是枢纽港口,那就没问题。但如果您处理的是区域性港口、东南亚和亚洲本身的小港口,您的业务就远远超出了这些,您还有其他考虑因素。甲醇在易于实施方面更加灵活。”
Hartnoll 先生表示,由于担心燃料供应不足,尤其是绿色甲醇供应不足,X-Press 希望“推动能源公司生产甲醇燃料”。
除了X-Press之外,丹麦班轮巨头马士基航运公司也押注于甲醇,并于11月22日与中国清洁能源开发商金风科技签署了一份承购协议,承诺从2026年起每年采购50万吨绿色甲醇。
哈特诺尔先生表示:“作为一个行业,制定标准非常重要。如果人们不建造船只,人们就不会开始制造甲醇。这有点像一场赌博,但我们认为它会得到回报。”