X-Press Feeders 的甲醇燃料新造船将运往欧洲
图片来源：X-Press 送料器
全球最大的支线运营商近日表示，X-Press Feeders 的 16 艘甲醇燃料新造船将为欧洲航线提供服务。
在新加坡举行的船舶燃料 360 会议上，X-Press 可持续发展主管 Tim Hartnoll 表示，由于船舶规模较小，该运营商选择甲醇作为其脱碳解决方案。他说：“由于我们的贸易和货物的性质，我们认为这种燃料类型对我们的运营真正最有意义。
“支线船舶前往小型港口，我们需要确保它们能够适应现有的基础设施。小型船舶自重较小，不具备牺牲空间的能力。基于这些原因，我们认为甲醇是最安全的……”
X-Press 新造船总计 22,774 标准箱，正在中国船厂建造中。
哈特诺尔先生补充道：“根据我们的研究，就液化天然气加注而言，显然需要基础设施才能发挥作用，如果您处理的是枢纽港口，那就没问题。但如果您处理的是区域性港口、东南亚和亚洲本身的小港口，您的业务就远远超出了这些，您还有其他考虑因素。甲醇在易于实施方面更加灵活。”
Hartnoll 先生表示，由于担心燃料供应不足，尤其是绿色甲醇供应不足，X-Press 希望“推动能源公司生产甲醇燃料”。
除了X-Press之外，丹麦班轮巨头马士基航运公司也押注于甲醇，并于11月22日与中国清洁能源开发商金风科技签署了一份承购协议，承诺从2026年起每年采购50万吨绿色甲醇。
哈特诺尔先生表示：“作为一个行业，制定标准非常重要。如果人们不建造船只，人们就不会开始制造甲醇。这有点像一场赌博，但我们认为它会得到回报。”
