中俄铁路货运量增长，但收益下降
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自同江大桥通车一年以来，中俄铁路货运量持续攀升。
据铁路货运报告称，由于受到发展问题的困扰——中国路段比俄罗斯路段早七年多竣工——自从该路段最终开通集装箱运输以来，已有约 10,400 吨集装箱货物通过该路段 。报告还指出，该桥的各类货物总量达250万吨，占中俄货运量的21%（同比增长22%），该桥在支撑中俄货运量方面“发挥了关键作用”。流动。
中俄航线的增长可能会上升，但俄罗斯铁路公司在最新的财报中公布，同比边际增长为 0.1%，这表明 2022 年在乌克兰入侵的情况下，增长微弱。
欧盟针对俄罗斯的入侵继续实施制裁，加剧了这些糟糕的表现。
结果，该航空公司只能依赖这种向东的重新定位，与土库曼斯坦和哈萨克斯坦的运营商签署了谅解备忘录，新增了印度和阿联酋的服务，并批准开始建设另一座中俄大桥，以将现有航线缩短2,000公里。
据舜欣物流了解，俄罗斯铁路公司指望这种重新定位能够提供与制裁造成的损失相当的运输量，但对这种情况是否会发生持怀疑态度。
