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更多避开运河前往开普敦的班轮服务
过去一周,人们对巴拿马运河处理集装箱船过境的信心似乎彻底崩溃,亚洲-北美东海岸的航线广泛改道至苏伊士和印度洋航线。
eeSea运营和预测分析师 Destine Ozuygur 告诉The Loadstar,“多家承运商已经透露,他们即将取消巴拿马运河,从而对即将到来的航程进行调整,这表明人们对未来几周内的通行继续失去信心。 ”
“例如,THE Alliance 的 EC6 服务有六艘船,所有船只都表示最早将于 1 月中旬改道苏伊士运河。
“我们上周提到的另一项因其改道而闻名的服务是海洋联盟的 AWE5,该服务已暂时将巴拿马从其船舶时刻表中删除,”她补充道。
然而,由于胡塞武装最近在也门沿海对商业航运发动袭击,人们对这可能会导致通过苏伊士运河的船只数量增加的预期受到了影响——在最近的事件中,东方海外集装箱船 9 号受到了袭击 。无人机袭击,武装分子声称对此负责。
奥祖伊古尔女士表示:“看来许多原本计划采用不同路线通过苏伊士运河的船只现在都避开了该地区,因为担心船员和船只的安全。”她补充说,冲突可能会大大减少通过苏伊士运河的交通量运河。
“近年来,我们可能第一次看到苏伊士运河和巴拿马运河的交通量大幅下降,大量船只更愿意通过好望角。
“这些改道现在在头程和回程船舶航行中都可以看到。在最近对商船的袭击之前,我们主要看到跨太平洋贸易航线上的船只回程时通过苏伊士河的分歧通道。现在,预计好望角往返跨太平洋和亚欧贸易航线的船只流量将会增加,”她说。
据 eeSea 分析师称,联盟 EC1 航线上有 12 艘船只预计将在未来一周改变既定航线,根据其轨迹和位置数据,已确认其中三艘船只驶向好望角。
奥祖伊古尔女士表示:“目前,其余的航次似乎仍在其航程表中为苏伊士运河做广告,但情况正在发展,我们预计很快会有更多的航次做出改变。” “目前,该服务并未明确提及海角,但确实显示了曼萨尼约和釜山之间的直达路线——这是经过非洲之角的唯一可能路线。”
今天早上,eeSea 数据显示,有 7 艘船只在排队等待通过巴拿马运河,其中一艘正在过境,另外 15 艘船只停泊在周边港口地区;在苏伊士运河,有七艘船只等待通行,两艘船只在过境,另有21艘船只已确认将在下周内抵达好望角。但她补充说,“随着我们在接下来的几周内明确指出更多的改道,我们预计这个数字将会上升”。
对于承运人来说,一线希望是,额外的航行距离将在某种程度上“吸收”他们苦苦挣扎的运力过剩,并提供了征收各种附加费的机会,这可能会降低可用的最低费率。市场。
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