又一艘货船被击中，船员弃船逃生
据财联社2月19日消息，也门当地时间19日上午，也门胡塞武装武装军事发言人叶海亚·萨里阿发表声明称，胡塞武装通过导弹袭击了英国“红宝石”号货轮（Rubymar），并称该船损毁严重，面临在亚丁湾沉没的风险。
周六，美国中央司令部（CENTCOM）表示，它“……在也门胡塞武装控制地区发现了反舰巡航导弹、无人水下船只和无人水面舰艇，并确定它们对美国海军舰艇和商船构成迫在眉睫的威胁”。该地区的船只”。
中央司令部补充说，美国海军周六对无人机发动了袭击。
Behshad 号是一艘已知的伊朗间谍船，伪装成一艘装备有齿轮的多用途船只，涉嫌向胡塞民兵提供有关靠近曼德海峡的商船和海军活动的情报。
由于在常规战争中与美国海军航母战斗群竞争的机会很小，伊朗反而拥有一支由廉价无人机和伪装成货船的船只组成的舰队，但实际上它们是前沿作战基地。这些与多起“绑架”美国海军无人机事件有关，甚至成为无人机袭击的中转站。
大约两周前，伊朗通过Telegram上传的一段视频警告称，针对MV Behshad “或类似船只”的“恐怖活动”将导致“局势进一步升级，并对未来潜在的国际风险承担全球责任”。其他已知的伊朗间谍船包括MV Saviz 号，该船在 2019 年爆炸中受损后显然已不再活跃。
成功使MV Behshad下线可能会阻碍胡塞武装对船只活动的情报收集，并可能在减少对过往船只的导弹袭击方面发挥作用。
袭击开始后不久，人们了解到，胡塞武装拥有的信息来源超出了AIS所能提供的信息来源，此前几艘船只关闭了应答器，试图躲避袭击，但基本上没有成功。航运业协会BIMCO、ICS、CLIA、IMCA、Intercargo、Intertanko、IMCA和OCIMF 发表的联合声明建议，关闭AIS“……可能会使船舶更难定位，但不太可能最终阻止攻击”。
Vespucci Maritime首席执行官Lars Jensen今天早上在LinkedIn上指出了Rubymar来源的不确定性。“它的所有者是Golden Adventure Shipping，根据劳埃德名单，该公司在马绍尔群岛注册，但它也列出了英国的所有者地址。
“根据安全公司Ambrey的说法，这艘船是在黎巴嫩境外运营的，”他说。“胡塞武装发言人承认了这次袭击，称这艘船是英国的，并声称该船现在有沉没的危险。”
自危机爆发以来，詹森一直在LinkedIn帖子中报道红海事态发展。他周六表示，他不相信胡塞武装声称如果以巴停火，袭击就会停止。他写道：“……这似乎更像是一场有针对性、蓄意（且成功）的运动，目的是制造地区不稳定——而卷入冲突的国家越多，不稳定的可能性就越大。”
与此同时，各航运业协会联合签署的一封公开信要求释放自去年11月劫持滚装船Galaxy Leader以来被胡塞武装扣押的25名海员。
信中称：“银河领袖号船员中的25名海员是世界航运业持续遭受攻击的无辜受害者，随着商船界继续受到攻击，他们的困境成为一个主要问题。”
据央视新闻报道，欧盟在红海的护航行动将于2月19日正式启动。该行动计划持续一年，可以续期。
此外，近日马士基表示，其认为红海危机可能会持续到今年下半年，并建议客户为这种可能做好准备。
