海杰航运Sea Legend推出红海集装箱运输服务
一家在新加坡注册成立的初创企业正在利用红海危机推出前往高风险地区的集装箱运输服务。
Sea Legend Shipping成立于2023年，由在英属维尔京群岛 (BVI) 注册的Sea World Legend Holdings持有。
其网站称，Sea Legend拥有10艘集装箱船，运力从1,800标准箱到4,900标准箱不等，并声称中国海军正在护送其船只穿越红海。
穿越红海的船只通过 AIS 通知来强调未停靠以色列及其与中国的联系。在最近穿越曼德海峡时，OVP Taurus广播了一条 AIS 消息，声称“全是中国[船员]”。
保赔协会Gard防务副总裁玛丽·凯利 (Marie Kelly) 在最近的一次研讨会上指出，寻求运营红海过境服务的中国运营商正在效仿索马里海盗活动鼎盛时期的运营商行为。
“船只过去常常在ASI通知上显示‘船上有武装警卫’信息，以阻止攻击；现在他们正在显示‘与以色列无关’或‘所有中国船员’的信息，”她说。
Linerlytica分析师Tan Hua Joo观察到，OVP Shipping和Safetrans在过去两周一直在积极购买船舶。
虽然 Sea Legend控股公司在英属维尔京群岛注册成立，但其所有权不明确，但该运营商的船队名单显示，据了解，该公司的船舶归中国公司Safetrans Shipping和俄罗斯控制、在香港注册的OVP所有，这两家公司均从2022 年末。
据 Alphaliner 称，OVP在100强集装箱运输公司中排名第52位，拥有9艘船，船队总运力达20,500标准箱，其中3艘为自有船，其余为包租船；同样是英属维尔京群岛注册成立的 Safetrans Shipping排名第61位，拥有4艘船舶，可容纳15,100人，其中两艘是自有船舶。
Sea Legend Shipping成立于2023年，由在英属维尔京群岛 (BVI) 注册的Sea World Legend Holdings持有。
其网站称，Sea Legend拥有10艘集装箱船，运力从1,800标准箱到4,900标准箱不等，并声称中国海军正在护送其船只穿越红海。
穿越红海的船只通过 AIS 通知来强调未停靠以色列及其与中国的联系。在最近穿越曼德海峡时，OVP Taurus广播了一条 AIS 消息，声称“全是中国[船员]”。
保赔协会Gard防务副总裁玛丽·凯利 (Marie Kelly) 在最近的一次研讨会上指出，寻求运营红海过境服务的中国运营商正在效仿索马里海盗活动鼎盛时期的运营商行为。
“船只过去常常在ASI通知上显示‘船上有武装警卫’信息，以阻止攻击；现在他们正在显示‘与以色列无关’或‘所有中国船员’的信息，”她说。
Linerlytica分析师Tan Hua Joo观察到，OVP Shipping和Safetrans在过去两周一直在积极购买船舶。
虽然 Sea Legend控股公司在英属维尔京群岛注册成立，但其所有权不明确，但该运营商的船队名单显示，据了解，该公司的船舶归中国公司Safetrans Shipping和俄罗斯控制、在香港注册的OVP所有，这两家公司均从2022 年末。
据 Alphaliner 称，OVP在100强集装箱运输公司中排名第52位，拥有9艘船，船队总运力达20,500标准箱，其中3艘为自有船，其余为包租船；同样是英属维尔京群岛注册成立的 Safetrans Shipping排名第61位，拥有4艘船舶，可容纳15,100人，其中两艘是自有船舶。
