比利时最大的港口暂时关闭，欧洲多国港口大罢工
近期，欧洲多国港口发生工人大罢工或突发事故，不仅影响了港口的正常运营，还对全球航运和物流链造成影响。
安特卫普港突发漏油事故
安特卫普港口发言人上周五表示，港口发生了一起漏油事件。为控制漏油蔓延，比利时最大的港口暂时关闭了Deurganck码头和Kieldrecht船闸，25艘集装箱船受影响。
安特卫普港作为远东至欧洲航线上的重要港口，其Deurganck码头是欧洲最大的集装箱码头之一，位于斯卡尔特河（Scheldt）左岸。而Kieldrecht船闸，以水量计算，是世界上容量最大的船闸。
港口官员表示，共有20多艘船只被发现沾有油污，除非清除油污，否则不得离开 Deurganck码头。
安特卫普-布鲁日港在声明中表示，码头仍在运营，船闸内的运营已暂停以防止石油扩散。港口强调，其他船闸仍在正常运作，但这种情况已导致部分船只延误。
港口官员未透露漏油源头，也未估计流入水中的石油量。他们发布了一张照片，显示MSC船只、长荣船只和至少一艘加油驳船停泊在附近。
港口一名官员6月10日表示：“自周四（6 月 6 日）以来，已有 7 艘远洋船和 3 艘内河船被清理并放行。与此同时，自事故发生以来，已有三艘清洁船停靠。驳船装卸将逐步恢复。”
“在这些作业期间，我们当然要确保清理工作不会受到阻碍。选择性上行禁令仍然适用。我们会临时检查是否可以以及哪些船只可以进出。码头仍在运营，但仍受到严重干扰。”
法国所有主要港口罢工
据《LoadStar》6月10日报道，法国的所有主要港口，特别是集装箱枢纽港勒阿弗尔和马赛-福斯，近期将面临为期一个月的罢工威胁，预计将导致严重的运营混乱和中断。
此次罢工由代表码头工人和其他港口工人的工会计划在6月份举行数次为期一天的罢工以及多次持续四小时的停工，以抗议政府提高法定退休年龄的养老金改革。
6月7日，即上周五，首次24小时罢工爆发。工会计划在未来几周继续罢工行动，包括6月13日、21日和25日的24小时罢工，以及本月每周三天的4小时罢工。如果工会未能从政府得到满意的答复，罢工行动可能会延长到7月份。
据悉，首次罢工期间，在勒阿弗尔港，滚装船、散货船和集装箱码头被码头工人封锁，导致四艘船只的停靠被取消，另有18艘船的停靠被延误。同时，在马赛-福斯，约600名码头工人和其他港口工人封锁了集装箱码头的卡车主要入口。
此外，法国的敦刻尔克、鲁昂、波尔多和南特圣纳泽尔等港口也受到了影响。在鲁昂，有三艘船和两艘驳船被延误。
法国全国港口和码头联合会CGT此前敦促港口工人参加6月份的罢工计划包括：
法国全国运输和运输组织(FNTR)、欧洲运输和运输组织(OTRE)以及法国运输和物流企业联盟(TLF)在一份联合新闻稿中表达了对当前局势的担忧。他们指出，在经历了最近的一系列危机后，集装箱运输业务才刚刚开始复苏，许多公司的生存受到了威胁。因此，他们呼吁政府采取措施支持受罢工严重影响的公司，并在未来周末取消对重型货车通行的限制，以减轻运输压力。
德国汉堡港罢工
此外，据外媒最新消息，当地时间6月7日，德国汉堡港的港口工人举行大罢工。
代表汉堡港工人的工会威尔第Verdi表示，与德国海港运营商就提高工资进行的第二轮谈判未能在周四取得成果。“雇主提出的报价是完全不够的。”威尔第谈判代表说。
为了施加压力要求更好的赔偿，工会呼吁码头工人呼吁在汉堡港举行罢工。在周五早上5点30分停止工作直到深夜。
根据该工会的说法，汉堡港约有6000名员工受到集体谈判的影响。除其他事项外，工会要求从6月1日起将时薪增加3欧元，并相应增加轮班津贴。
安特卫普港突发漏油事故
安特卫普港口发言人上周五表示，港口发生了一起漏油事件。为控制漏油蔓延，比利时最大的港口暂时关闭了Deurganck码头和Kieldrecht船闸，25艘集装箱船受影响。
安特卫普港作为远东至欧洲航线上的重要港口，其Deurganck码头是欧洲最大的集装箱码头之一，位于斯卡尔特河（Scheldt）左岸。而Kieldrecht船闸，以水量计算，是世界上容量最大的船闸。
港口官员表示，共有20多艘船只被发现沾有油污，除非清除油污，否则不得离开 Deurganck码头。
安特卫普-布鲁日港在声明中表示，码头仍在运营，船闸内的运营已暂停以防止石油扩散。港口强调，其他船闸仍在正常运作，但这种情况已导致部分船只延误。
港口官员未透露漏油源头，也未估计流入水中的石油量。他们发布了一张照片，显示MSC船只、长荣船只和至少一艘加油驳船停泊在附近。
港口一名官员6月10日表示：“自周四（6 月 6 日）以来，已有 7 艘远洋船和 3 艘内河船被清理并放行。与此同时，自事故发生以来，已有三艘清洁船停靠。驳船装卸将逐步恢复。”
“在这些作业期间，我们当然要确保清理工作不会受到阻碍。选择性上行禁令仍然适用。我们会临时检查是否可以以及哪些船只可以进出。码头仍在运营，但仍受到严重干扰。”
法国所有主要港口罢工
据《LoadStar》6月10日报道，法国的所有主要港口，特别是集装箱枢纽港勒阿弗尔和马赛-福斯，近期将面临为期一个月的罢工威胁，预计将导致严重的运营混乱和中断。
此次罢工由代表码头工人和其他港口工人的工会计划在6月份举行数次为期一天的罢工以及多次持续四小时的停工，以抗议政府提高法定退休年龄的养老金改革。
6月7日，即上周五，首次24小时罢工爆发。工会计划在未来几周继续罢工行动，包括6月13日、21日和25日的24小时罢工，以及本月每周三天的4小时罢工。如果工会未能从政府得到满意的答复，罢工行动可能会延长到7月份。
据悉，首次罢工期间，在勒阿弗尔港，滚装船、散货船和集装箱码头被码头工人封锁，导致四艘船只的停靠被取消，另有18艘船的停靠被延误。同时，在马赛-福斯，约600名码头工人和其他港口工人封锁了集装箱码头的卡车主要入口。
此外，法国的敦刻尔克、鲁昂、波尔多和南特圣纳泽尔等港口也受到了影响。在鲁昂，有三艘船和两艘驳船被延误。
法国全国港口和码头联合会CGT此前敦促港口工人参加6月份的罢工计划包括：
- 6月4日、6日、10日、12日、14日、18日、20日、24日、26日和28日，上午10点至下午2点（具体时间取决于港口）停工4小时
- 6月13日、21日和25日 24小时罢工
- 6月7日，即所谓的“死亡港日”（封锁港口大门和进入港口区域的通道）
法国全国运输和运输组织(FNTR)、欧洲运输和运输组织(OTRE)以及法国运输和物流企业联盟(TLF)在一份联合新闻稿中表达了对当前局势的担忧。他们指出，在经历了最近的一系列危机后，集装箱运输业务才刚刚开始复苏，许多公司的生存受到了威胁。因此，他们呼吁政府采取措施支持受罢工严重影响的公司，并在未来周末取消对重型货车通行的限制，以减轻运输压力。
德国汉堡港罢工
此外，据外媒最新消息，当地时间6月7日，德国汉堡港的港口工人举行大罢工。
代表汉堡港工人的工会威尔第Verdi表示，与德国海港运营商就提高工资进行的第二轮谈判未能在周四取得成果。“雇主提出的报价是完全不够的。”威尔第谈判代表说。
为了施加压力要求更好的赔偿，工会呼吁码头工人呼吁在汉堡港举行罢工。在周五早上5点30分停止工作直到深夜。
根据该工会的说法，汉堡港约有6000名员工受到集体谈判的影响。除其他事项外，工会要求从6月1日起将时薪增加3欧元，并相应增加轮班津贴。
