拜登退选，特朗普二度掌权或将会对航运业造成双重打击
这两年最好吃的瓜莫过于美国两位高龄老人争夺一个岗位的话题，就在不久前，特朗普刚经历过一次刺杀，虽然受伤但人气更高了，就在大家猜测特朗普会有所行动时，81岁的美国总统拜登通过个人社交媒体账号，发布正式退出总统大选的消息。同时，他表示将提名并全力支持现任副总统哈里斯作为民主党候选人参加总统大选。
VESPUCCI MARINE分析师兼创始人LARS JENSEN发表专栏文章表示，距离美国总统大选仅余数月，2025年1月或将迎来特朗普政府的二度掌权，这一变动无疑将对集装箱航运市场带来深刻影响。特朗普及其政治力量的立场，主要聚焦于两大领域：贸易关税与军事孤立主义，这两方面均对航运业构成重大挑战与机遇。
就在特朗普第一任期时，也是美国对中国增加关税有史以来最高且最多的时间点，各种抑制中国发展的“骚操作”层出不穷。那么，特朗普第二任期内，又将会做出什么样的决策可想而知。
墨西哥现在确实已经成为美国更大的贸易伙伴，但现实情况是，从中国运往墨西哥的集装箱货物数量激增，以至于承运人引入了从中国到墨西哥的各种新的直接服务。在某些情况下，从中国向东南亚的转移是向中国利益集团拥有的东南亚制造业转移。
另外，军事孤立主义方面，特朗普政府的撤军决定，如阿富汗撤军，体现了其减少海外军事干预的立场。这一趋势若延续至红海地区，将直接影响该地区航运安全，延长欧洲托运人的运输时间，削弱印度次大陆制造业的竞争力。
由于亚洲至美国货物的主要通过美国西海岸及巴拿马运河运输，红海冲突对美国航运的直接影响有限，但这并不妨碍特朗普政府以此为由减少海外军事支出。然而，此举将加剧欧洲对红海航运安全的担忧，促使托运人寻求新的解决方案，同时也为东南亚等地区的航运业带来新的发展机遇。
正如网络预言，无论谁出任美国总统，必会针对中国，抑制中国发展成为首要目标。因为中国已经在多个领域超越美国，其影响力已更是将美国甩了几条街，他们在害怕，所以想发设法的去阻挠中国发展的势头，然而这种拙劣行径，只会让中国越挫越勇。
VESPUCCI MARINE分析师兼创始人LARS JENSEN发表专栏文章表示，距离美国总统大选仅余数月，2025年1月或将迎来特朗普政府的二度掌权，这一变动无疑将对集装箱航运市场带来深刻影响。特朗普及其政治力量的立场，主要聚焦于两大领域：贸易关税与军事孤立主义，这两方面均对航运业构成重大挑战与机遇。
就在特朗普第一任期时，也是美国对中国增加关税有史以来最高且最多的时间点，各种抑制中国发展的“骚操作”层出不穷。那么，特朗普第二任期内，又将会做出什么样的决策可想而知。
墨西哥现在确实已经成为美国更大的贸易伙伴，但现实情况是，从中国运往墨西哥的集装箱货物数量激增，以至于承运人引入了从中国到墨西哥的各种新的直接服务。在某些情况下，从中国向东南亚的转移是向中国利益集团拥有的东南亚制造业转移。
另外，军事孤立主义方面，特朗普政府的撤军决定，如阿富汗撤军，体现了其减少海外军事干预的立场。这一趋势若延续至红海地区，将直接影响该地区航运安全，延长欧洲托运人的运输时间，削弱印度次大陆制造业的竞争力。
由于亚洲至美国货物的主要通过美国西海岸及巴拿马运河运输，红海冲突对美国航运的直接影响有限，但这并不妨碍特朗普政府以此为由减少海外军事支出。然而，此举将加剧欧洲对红海航运安全的担忧，促使托运人寻求新的解决方案，同时也为东南亚等地区的航运业带来新的发展机遇。
正如网络预言，无论谁出任美国总统，必会针对中国，抑制中国发展成为首要目标。因为中国已经在多个领域超越美国，其影响力已更是将美国甩了几条街，他们在害怕，所以想发设法的去阻挠中国发展的势头，然而这种拙劣行径，只会让中国越挫越勇。
