马士基误判丹戎帕拉帕斯港7月拥堵被反驳后撤回通知
近日,马士基通知客户,由于丹戎帕拉帕斯和新加坡港的拥堵,其Southern Star航线将有两个航次跳港新加坡和悉尼。但丹戎帕拉帕斯港反驳称,7月份该港吞吐量创下历史新高,没有出现拥堵现象。马士基撤回了通知,告诉媒体出了错。
丹戎帕拉帕斯港(PTP码头)是马来西亚的MMC集团与马士基子公司APMT的合资企业,MMC持股70%,APMT持股30%。
7月份,该港处理了111万标箱,再度刷新单月吞吐量纪录,成为马来西亚首个单月吞吐量破110万标箱的港口。该公司主席指出,在没有面对任何拥堵的情况下,该港口继5月完成107.78万TEU后,再次刷新纪录。该港CEO也说,自5月以来,港口连续三个月的吞吐量均突破100万TEU大关,这一持续性的增长趋势令人瞩目。
与此同时,由于红海危机影响,周边港口如新加坡港和巴生港都出现了不同程度的拥堵。PTP发言人说,马来西亚以及全球许多港口都在遭受港口拥堵之苦,而PTP却丝毫未受影响。事实,他们我们已将这一挑战转化为机遇,展示了应变能力和效率。
咨询公司Linerlytica8月3日的数据显示,有10艘船舶共76,309TEU在该港泊位上,只有一艘10,252TEU的船舶停泊在锚地。Linerlytica表示,从在锚地与在泊位的船舶运力比例来看,该港不算拥堵,但是丹戎帕拉帕斯港其实有很多船不在锚地,还未到港外。此外,该港的船期有一些延误,不过平均延期不到一天。