阿塞拜疆运营的PRISMA油轮首航北海航线
据路透社报道，由一家阿塞拜疆公司管理的油轮“PRISMA”号正在北海航线航行，成为首批沿俄罗斯航运巨头Sovcomflot主导的航线航行的油轮之一。
北方海路主要由俄罗斯Sovcomflot公司管理的船只航行，该公司今年共有6艘船只，即OLYMPIYSKY PROSPECT号、MOSKOVSKY PROSPECT号、NS ARCTIC号、SCF BALTICA号、ZALIV AMERIKA号和GALAXY号启航前往中国不同港口。
悬挂库克群岛国旗的油轮PRISMA拥有ICE 1C评级，可在破冰船支持下通过北方航道。海事交通数据显示，该船装载了来自俄罗斯普里莫尔斯克的原油，目的地为中国天津。
俄罗斯的目标是促进北方海路的海上交通，这为从俄罗斯西部港口驶往亚洲的船只提供了更短的航线，从而提供了苏伊士运河的替代路线。
然而，由于北极冰层的存在，北海航线的航行十分艰难，只有从7月到10月的四个月可以通航。每年的这个时候，北极冰层厚度不大，因此可以安全航行。
俄罗斯核能公司Rosatom负责允许这些船只通过北方航道。
大宗商品交易商预计今年北方海路的石油运输量将增加，但他们也强调，通过这条路线运输石油的成本高于通过苏伊士运河。船只需要额外的许可以及破冰船的支持才能通过北方海路。交易商认为，中国是通过这条路线运输石油的唯一经济可行的目的地。
北方海路主要由俄罗斯Sovcomflot公司管理的船只航行，该公司今年共有6艘船只，即OLYMPIYSKY PROSPECT号、MOSKOVSKY PROSPECT号、NS ARCTIC号、SCF BALTICA号、ZALIV AMERIKA号和GALAXY号启航前往中国不同港口。
悬挂库克群岛国旗的油轮PRISMA拥有ICE 1C评级，可在破冰船支持下通过北方航道。海事交通数据显示，该船装载了来自俄罗斯普里莫尔斯克的原油，目的地为中国天津。
俄罗斯的目标是促进北方海路的海上交通，这为从俄罗斯西部港口驶往亚洲的船只提供了更短的航线，从而提供了苏伊士运河的替代路线。
然而，由于北极冰层的存在，北海航线的航行十分艰难，只有从7月到10月的四个月可以通航。每年的这个时候，北极冰层厚度不大，因此可以安全航行。
俄罗斯核能公司Rosatom负责允许这些船只通过北方航道。
大宗商品交易商预计今年北方海路的石油运输量将增加，但他们也强调，通过这条路线运输石油的成本高于通过苏伊士运河。船只需要额外的许可以及破冰船的支持才能通过北方海路。交易商认为，中国是通过这条路线运输石油的唯一经济可行的目的地。
