出货请注意，加拿大航空面临停飞罢工
因为薪酬问题的巨大分歧，加拿大航空宣布与航空飞行员协会（ALPA）之间的谈判陷入僵局，加航已做好准备，在未来几天内取消部分航班，罢工可能从9月15日起持续三天。
一旦罢工开始，72小时的罢工行动将于东部时间9月15日（星期日）凌晨12:01开始，届时加航可能会逐步停止运营。这三天内预计会有更多航班被取消，到9月18日（星期三），该公司的运营可能完全停滞。
加拿大航空公司在47个国家运营着252架飞机，其中包括每周飞往美国的35架宽体飞机和货运航班。该公司于6月初开始运营一架767货机，从多伦多飞往芝加哥奥黑尔机场，每周三次。美国的其他货运目的地是亚特兰大、洛杉矶和迈阿密。
该航空公司运营着六架波音767-300型改装货机，管理客机下层的货物运输。该公司上周表示，将很快停止接收部分货物，以尽量减少潜在的干扰。加拿大航空货运公司表示，活体动物、马匹和人类遗体的预订必须不迟于周二。该航空公司表示，周四之后将不再接受温控、药品、新鲜食品、高价值或危险物品以及国内快递包裹。
该公司与代表加拿大航空公司和加拿大Rouge航空公司5200多名飞行员的航空公司飞行员协会之间的谈判陷入僵局，双方在合同条款上仍存在很大分歧。除非双方在周日之前达成协议，否则任何一方都可能发出72小时罢工或停工通知，从而触发加航为期三天的停业计划。
加拿大航空公司首席执行官Michael Rousseau在一份声明中表示：“加拿大航空公司认为，只要ALPA缓和其远远超过加拿大平均工资涨幅的工资要求，我们仍有时间与我们的飞行员团体达成协议。我们理解这给客户带来的不便，并为此道歉。然而，对我们来说，有管理的关闭是唯一负责任的做法。”
加拿大航空公司说，它正在提醒旅客和托运人可能会停工，以便他们可以根据需要调整计划。
如果没有合同解决方案，加拿大航空公司计划在三天内逐步取消航班，最早将于美国东部时间下周三凌晨12:01完全关闭。一些飞机可能最快在本周五停飞。逐步关闭将使该航空公司能够以有序的方式重新安置或遣返飞机和机组人员，以便在劳资纠纷解决后迅速恢复正常服务。
这家加拿大的旗舰航空公司估计，在完全关闭后，它需要7到10天的时间才能完全恢复正常运营。
加拿大航空公司和ALPA已经讨论了15个月的集体谈判协议。加拿大政府为期60天的调解于8月30日结束，引发了为期三周的冷静期，之后任何一方都可以对另一方采取行动。飞行员最近授权工会领导人在谈判停滞的情况下召集罢工。彭博新闻社(Bloomberg News)上周援引知情人士的话报道称，该航空公司已向飞行员提出加薪30%。报告称，加拿大最大航空公司的飞行员将获得至少20%的先期加薪，随后三年内每年都会加薪。
加拿大航空公司表示，工会“在其不合理的工资要求上仍然不灵活”，并辩称，该公司致力于维持其飞行员作为加拿大收入最高的商业飞行员的地位，但飞行员要求与面临不同市场条件的美国竞争对手(如达美航空和联合航空)相当的更高工资是不公平的。例如，美国航空公司有更大的收入机会，并且在飞行员供应更为紧张的情况下谈判达成协议。ALPA飞行员此前曾表示，达美航空公司目前的工资水平比这家加拿大航空公司的小时工资水平高出45%。
去年夏天，加拿大第二大航空公司西捷航空(WestJet)在最后一刻达成协议，避免了飞行员的罢工行动。当时，该航空公司正试图用波音737-800改装的货机开展其首次全货运业务。由于业务缓慢，该公司今年关闭了其货运网络。
加拿大货运市场上个月受到铁路工人24小时停工的短暂影响。联邦政府命令铁路重新开放，并将争议提交有约束力的仲裁。
一旦罢工开始，72小时的罢工行动将于东部时间9月15日（星期日）凌晨12:01开始，届时加航可能会逐步停止运营。这三天内预计会有更多航班被取消，到9月18日（星期三），该公司的运营可能完全停滞。
加拿大航空公司在47个国家运营着252架飞机，其中包括每周飞往美国的35架宽体飞机和货运航班。该公司于6月初开始运营一架767货机，从多伦多飞往芝加哥奥黑尔机场，每周三次。美国的其他货运目的地是亚特兰大、洛杉矶和迈阿密。
该航空公司运营着六架波音767-300型改装货机，管理客机下层的货物运输。该公司上周表示，将很快停止接收部分货物，以尽量减少潜在的干扰。加拿大航空货运公司表示，活体动物、马匹和人类遗体的预订必须不迟于周二。该航空公司表示，周四之后将不再接受温控、药品、新鲜食品、高价值或危险物品以及国内快递包裹。
该公司与代表加拿大航空公司和加拿大Rouge航空公司5200多名飞行员的航空公司飞行员协会之间的谈判陷入僵局，双方在合同条款上仍存在很大分歧。除非双方在周日之前达成协议，否则任何一方都可能发出72小时罢工或停工通知，从而触发加航为期三天的停业计划。
加拿大航空公司首席执行官Michael Rousseau在一份声明中表示：“加拿大航空公司认为，只要ALPA缓和其远远超过加拿大平均工资涨幅的工资要求，我们仍有时间与我们的飞行员团体达成协议。我们理解这给客户带来的不便，并为此道歉。然而，对我们来说，有管理的关闭是唯一负责任的做法。”
加拿大航空公司说，它正在提醒旅客和托运人可能会停工，以便他们可以根据需要调整计划。
如果没有合同解决方案，加拿大航空公司计划在三天内逐步取消航班，最早将于美国东部时间下周三凌晨12:01完全关闭。一些飞机可能最快在本周五停飞。逐步关闭将使该航空公司能够以有序的方式重新安置或遣返飞机和机组人员，以便在劳资纠纷解决后迅速恢复正常服务。
这家加拿大的旗舰航空公司估计，在完全关闭后，它需要7到10天的时间才能完全恢复正常运营。
加拿大航空公司和ALPA已经讨论了15个月的集体谈判协议。加拿大政府为期60天的调解于8月30日结束，引发了为期三周的冷静期，之后任何一方都可以对另一方采取行动。飞行员最近授权工会领导人在谈判停滞的情况下召集罢工。彭博新闻社(Bloomberg News)上周援引知情人士的话报道称，该航空公司已向飞行员提出加薪30%。报告称，加拿大最大航空公司的飞行员将获得至少20%的先期加薪，随后三年内每年都会加薪。
加拿大航空公司表示，工会“在其不合理的工资要求上仍然不灵活”，并辩称，该公司致力于维持其飞行员作为加拿大收入最高的商业飞行员的地位，但飞行员要求与面临不同市场条件的美国竞争对手(如达美航空和联合航空)相当的更高工资是不公平的。例如，美国航空公司有更大的收入机会，并且在飞行员供应更为紧张的情况下谈判达成协议。ALPA飞行员此前曾表示，达美航空公司目前的工资水平比这家加拿大航空公司的小时工资水平高出45%。
去年夏天，加拿大第二大航空公司西捷航空(WestJet)在最后一刻达成协议，避免了飞行员的罢工行动。当时，该航空公司正试图用波音737-800改装的货机开展其首次全货运业务。由于业务缓慢，该公司今年关闭了其货运网络。
加拿大货运市场上个月受到铁路工人24小时停工的短暂影响。联邦政府命令铁路重新开放，并将争议提交有约束力的仲裁。
