自9月10日起，荷兰进入了为期一周的罢工潮，涉及公共交通、警察、医护等多个行业。

值得注意的是，欧洲最大集装箱港口--鹿特丹港的工人在当地时间9月7日22:00-9月8日02:00也举行了罢工活动，以此来争取一个更好的、永久的提前退休计划。

据了解，鹿特丹港此次罢工是荷兰港口工会联盟（FNV Havens）所属的港口工人发起的，目的是要求实施提前退休计划。

这是工会FNV、CNV以及Vakcentrale voor Professionals（VCP）宣布的一系列罢工活动的开始。而从本周开始，荷兰20多个地方将举行罢工。

罢工潮将于当地时间9月10日（周二）正式开始，“打头阵”的是城市交通员工，包括阿姆斯特丹的GVB、海牙的HTM以及鹿特丹的RET。

而荷兰铁路公司NS和区域交通员工在9月11日（周三）凌晨4点到上午8点停止工作。这段时间内，包括Arriva、Transdev、Keolis、EBS和Qbuzz在内的公司将暂停公共交通时刻表。

区域交通的罢工原定于9月12日举行，但为了与荷兰铁路公司员工的罢工行动同步，日期提前到了9月11日。

工会警告称，这是他们发出的“最后通牒”，如果政府不尽快拿出结构性解决方案，未来的罢工将会更加激烈。

除了港口、交通举行罢工外，原本应在抗议活动中维持秩序的警察也加入了罢工行列。

早些时候，警察工会还为提前退休计划组织了罢工，并且导致费耶诺德对阿贾克斯的足球比赛被取消。

另外，医疗人员虽然不会直接罢工，但据FNV称，某些医疗工作人员将通过延长休息时间来表示对罢工的支持。

气候组织Extinction Rebellion也将在9月8日至14日发起一场从阿纳姆到海牙的“气候游行”，最终目标是封锁A12高速公路，呼吁取消化石燃料补贴。据称警方已表示将不干预这次行动。

据悉，这些罢工行动都是因所谓的RVU计划到期而举行，该计划规定，繁重工作的人可以提前三年停止工作，但该计划将于明年（2025年）到期，延期尚未获得批准。

一直以来，荷兰雇员的退休年龄为65岁。在20世纪70 年代，荷兰失业率很高，因此政府制定了提前退休计划Vervroegde uittreding（VUT）--即如果雇员提前退休，将通过雇主每月领取福利金，直至退休。

但随着人口老龄化，荷兰巴尔肯内德第二内阁于 2006 年结束了提前退休政策。虽然当时仍可以通过提前退休计划安排RVU（Regeling Vervroegd Uittreden）提前退休，但雇主如让员工提前退休，必须缴纳大量的税款。

沉重的税额引起了大量的罢工活动，这也导致从2021年到2025年政府暂时取消了提前退休的雇主税，这意味着从事繁重职业的人最多可以在三年内获得相当于社会养老金 AOW的1200 欧元福利。

现在，工会要求将这一安排永久化。工会的理由是，工资相对较低的人往往从事较为繁重的工作。