运力榜新变化，马士基位列第2
Alphaliner发布的数据显示，截至2024年11月8日，全球运营集装箱船总数达7,156艘，较一个月前（下同）增长37艘，全球运力共计31,138,825TEU，增长268,884TEU，运营船舶吨位共计369,239,678载重吨。
具体运力方面，地中海航运总运力增加78,430TEU，运营船舶增加8艘；马士基总运力增加38,022TEU，运营船舶增加2艘；赫伯罗特总运力增加36,218TEU，运营船舶增加3艘；长荣海运总运力增加35,718TEU，运营船舶增加2艘；太平船务得益于近期交付多艘新船，总运力增加21,092TEU，运营船舶增加2艘。
此外，海洋网联船务（ONE）、中远海运、UniFeeder等班轮公司，总运力也有所增长。
新造船方面，最大的亮点来自赫伯罗特。与一个月前相比，其订造运力增加288,336TEU，订造船舶增加23艘；中远海运订造运力增加142,712TEU，订造船舶增加11艘；万海航运订造运力增加128,000TEU，订造船舶增加8艘；达飞集团订造运力增加122,533TEU，订造船舶升至81艘。
此外，马士基、太平船务、X-Press Feeders等班轮公司的订造运力也有所增长。
具体运力方面，地中海航运总运力增加78,430TEU，运营船舶增加8艘；马士基总运力增加38,022TEU，运营船舶增加2艘；赫伯罗特总运力增加36,218TEU，运营船舶增加3艘；长荣海运总运力增加35,718TEU，运营船舶增加2艘；太平船务得益于近期交付多艘新船，总运力增加21,092TEU，运营船舶增加2艘。
此外，海洋网联船务（ONE）、中远海运、UniFeeder等班轮公司，总运力也有所增长。
新造船方面，最大的亮点来自赫伯罗特。与一个月前相比，其订造运力增加288,336TEU，订造船舶增加23艘；中远海运订造运力增加142,712TEU，订造船舶增加11艘；万海航运订造运力增加128,000TEU，订造船舶增加8艘；达飞集团订造运力增加122,533TEU，订造船舶升至81艘。
此外，马士基、太平船务、X-Press Feeders等班轮公司的订造运力也有所增长。
