WSC：美国港口费将提高运输成本扰乱贸易
世界航运理事会警告说，美国对中国制造的船舶征收关税可能会提高航运成本，损害美国出口商的利益，并扰乱全球贸易流动。
世界航运理事会（WSC）敦促美国贸易代表（USTR）重新考虑对中国制造的船舶征收新的港口关税。虽然美国贸易代表办公室表示，其目标是支持美国造船业，减少对外国建筑的依赖，但WSC认为，此举可能会提高运输成本，损害出口商，并扰乱贸易。
该委员会的一个主要担忧是，关税将具有追溯效力，包括已经在运营的船舶。这种做法无助于促进未来以美国为基地的造船业，反而有可能中断现有的贸易协定和航运计划。
另一个问题是如何根据净吨位计算关税费用。这可能不公平地影响到更大、更节能的船只，导致农产品和工业用品等必需品的进口成本上升。
中国航运公司中远集团已经公开表示，关税损害公平竞争，威胁到全球航运的稳定。行业专家还警告说，这可能会导致供应链中断、运输时间延长以及日常用品成本上升。
WSC并没有全面征收关税，而是在推动更明智的战略，以加强美国的海运业。这些措施包括向造船企业提供有针对性的投资，升级港口设施，改善监管以吸引创新和私人资金。他们说，这些解决方案可以在不损害消费者或出口商利益的情况下建立强大的美国航运业。
世界航运理事会（WSC）敦促美国贸易代表（USTR）重新考虑对中国制造的船舶征收新的港口关税。虽然美国贸易代表办公室表示，其目标是支持美国造船业，减少对外国建筑的依赖，但WSC认为，此举可能会提高运输成本，损害出口商，并扰乱贸易。
该委员会的一个主要担忧是，关税将具有追溯效力，包括已经在运营的船舶。这种做法无助于促进未来以美国为基地的造船业，反而有可能中断现有的贸易协定和航运计划。
另一个问题是如何根据净吨位计算关税费用。这可能不公平地影响到更大、更节能的船只，导致农产品和工业用品等必需品的进口成本上升。
WSC还指出，根据汽车当量单位（CEU）容量，汽车运营商面临额外费用。这可能会推高美国汽车价格，但不会为美国造船业提供明确的支持。此外，该委员会质疑这些关税在美国贸易法下是否合法，并警告称，这些关税可能导致主要贸易伙伴的报复。
中国航运公司中远集团已经公开表示，关税损害公平竞争，威胁到全球航运的稳定。行业专家还警告说，这可能会导致供应链中断、运输时间延长以及日常用品成本上升。
WSC并没有全面征收关税，而是在推动更明智的战略，以加强美国的海运业。这些措施包括向造船企业提供有针对性的投资，升级港口设施，改善监管以吸引创新和私人资金。他们说，这些解决方案可以在不损害消费者或出口商利益的情况下建立强大的美国航运业。
