特朗普为了扩大悬挂美国国旗的船队规模计划出提案
据路透社援引知情人士消息报道，美国特朗普政府正在考虑一项提议，计划在美属维尔京群岛（USVI）设立国际船舶注册制度，旨在扩大悬挂美国国旗的小型商业船队规模。
目前，美国注册的船队约有187艘，其中仅80艘参与国际贸易。数十年来，因成本高昂、税负繁重以及必须雇佣美国船员等要求，难以吸引船东在美国注册船舶。
美国海洋政策与经济中心（COPE）主席埃里克·达维奇（Eric Dawicki）表示，利用美属维尔京群岛可能是“强化美国海事态势”最有效的方式，因为该地区可提供受美国控制的注册制度，同时规避美国本土注册的高成本限制。COPE已向美国官员提交该提案。
所有商用船舶必须向特定国家或司法管辖区注册（即“悬挂国旗”）以遵守安全和环保法规。一位美国官员称，该提案已提交至国家安全委员会，但进展尚不明确；另一官员证实国家安全委员会已注意到该提议。白宫和美属维尔京群岛官员未回应置评请求。
尽管部分议员支持美属维尔京群岛注册计划，但该提案可能遭到工会和主张重振本土造船业的群体的反对。坎贝尔大学历史学副教授萨尔瓦托雷·梅尔科利亚诺（Salvatore Mercogliano）认为：“美属维尔京群岛是一个替代方案，但可能难以获得扩大美国船队的广泛支持。”
目前，多数美国注册船舶受百年历史的《琼斯法案》约束。该法案要求美国注册船舶必须在美国建造、雇佣美国船员并由美国个人或实体所有。航运顾问巴兹尔·卡拉察斯（Basil Karatzas）表示，这些规定本意为保护美国船东，但最终限制了美国船队的扩张。
4月30日，美国两党国会议员提出《美国船舶法案》（SHIPS for America），旨在为美国海事行业争取稳定资金支持。达维奇表示，美属维尔京群岛注册制度将与《船舶法案》形成互补，且不会影响沿海航运或《琼斯法案》。
目前，美国注册的船队约有187艘，其中仅80艘参与国际贸易。数十年来，因成本高昂、税负繁重以及必须雇佣美国船员等要求，难以吸引船东在美国注册船舶。
美国海洋政策与经济中心（COPE）主席埃里克·达维奇（Eric Dawicki）表示，利用美属维尔京群岛可能是“强化美国海事态势”最有效的方式，因为该地区可提供受美国控制的注册制度，同时规避美国本土注册的高成本限制。COPE已向美国官员提交该提案。
所有商用船舶必须向特定国家或司法管辖区注册（即“悬挂国旗”）以遵守安全和环保法规。一位美国官员称，该提案已提交至国家安全委员会，但进展尚不明确；另一官员证实国家安全委员会已注意到该提议。白宫和美属维尔京群岛官员未回应置评请求。
尽管部分议员支持美属维尔京群岛注册计划，但该提案可能遭到工会和主张重振本土造船业的群体的反对。坎贝尔大学历史学副教授萨尔瓦托雷·梅尔科利亚诺（Salvatore Mercogliano）认为：“美属维尔京群岛是一个替代方案，但可能难以获得扩大美国船队的广泛支持。”
目前，多数美国注册船舶受百年历史的《琼斯法案》约束。该法案要求美国注册船舶必须在美国建造、雇佣美国船员并由美国个人或实体所有。航运顾问巴兹尔·卡拉察斯（Basil Karatzas）表示，这些规定本意为保护美国船东，但最终限制了美国船队的扩张。
4月30日，美国两党国会议员提出《美国船舶法案》（SHIPS for America），旨在为美国海事行业争取稳定资金支持。达维奇表示，美属维尔京群岛注册制度将与《船舶法案》形成互补，且不会影响沿海航运或《琼斯法案》。
